轨道上的京津冀持续推进 交通网架起经济“桥”

　　“五一”期间，雄安旅游市场持续火爆。据中国雄安官网5月7日消息，“五一”假期，雄安新区共接待游客110.98万人，同比增长了14.4%。其中，郊野公园、悦容公园、白洋淀等目的地备受追捧。便捷出游的背后是京津冀交通一体化建设不断推进，构建的交通网也成为通往雄安的经济“桥”。有关分析指出，交通设施的完善提高了雄安新区的可达性，雄安新区在旅游方面的影响力半径随之扩大。当前，雄安新区正持续打造全域智慧旅游，未来，雄安新区在发展旅游方面还能继续挖潜。

　　外省游客中京津游客占比超五成

　　作为一座正在崛起的“未来之城”，雄安新区正吸引着越来越多的游客前来观光旅游。据中国雄安官网5月7日消息，“五一”期间，郊野公园、悦容公园、金湖公园、白洋淀以及各淀边村等景区，满满都是慕名前来的游客，热衷探索这座未来之城的风貌。

　　据统计，整个“五一”假期，雄安新区共接待游客110.98万人，同比增长了14.4%，其中外地游客90.8万人，5月2日为游客流量的高峰，单日接待量达到21.98万人。从游客来源地来看，外省游客占比前三为北京、天津、山西，而且京津两地占全部外省游客比例达到56.58%。

　　值得注意的是，与传统A级旅游景区相比，雄安新建设区域更受欢迎，新建城市公园游览人次约占总游客人次的六成，游客普遍对雄安建设进程和生活环境更为感兴趣。其中，今年4月10日对外开放的燕南堤，更是成为游客的新宠，大家纷纷来到燕南堤观光打卡，体验清水绿岸、鸟雀争鸣、鱼翔浅底的美景，亲身感受新区建设发展成就。

　　此外，中国雄安官网消息显示，雄安新区许多公园景点都是免费的，赶上黄金周的旅游旺季，许多淀边村和农家院的房间、餐桌都提前订满了，游船也非常紧俏，白洋淀景区码头的游客激增。数据显示，仅5月1日当天，白洋淀景区累计接待全国各地游客达6560余人次。

　　据中国雄安官网消息，为提供更好的旅游服务，雄安新区相关部门在人车易聚集区开设了临时停车场，增设了免费旅游公交线路和临时接驳车，增派服务人员和志愿团队，加强交通疏导，大力提升游客的游览体验。目前，雄安新区共有公交线路26条，包含1条免费旅游专线和2条定点接驳专线。雄安旅游1线往返于雄安站和白洋淀站之间，全线免费乘坐。

　　交通建设扩大影响力半径

　　大量外地游客涌入雄安新区的背后，是城际交通网络的构建与完善。2020年12月，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，与此同时，雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目——雄安站正式投入使用，北京西站至雄安新区间最快运行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。目前，雄安站每日开行20对高铁列车，主要服务京津冀通勤、旅游以及联运交通换乘旅客出行。截至今年5月5日，雄安站累计发送旅客149万人次。

　　2023年12月，天津至北京大兴国际机场铁路正式开通运营，按照计划，天津西站每日开行2对到大兴机场站的始发终到高铁列车、1对到雄安新区的始发终到高铁列车和1对到雄安新区的过路列车，从雄安出发1.5小时可至天津西站，2个多小时可至河北唐山。同样在2023年12月，京雄高速公路北京段五环至六环段顺利贯通，至此，京雄高速公路全线正式实现通车运营，由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。

　　总体上，截至2023年底，京津冀铁路营业里程达11295公里，其中高铁2576公里，占比22.8%。逐步完善的京津冀交通网也成为通往雄安的经济“桥”。“一方面，交通设施的完善提高了雄安新区的可达性，使得更多地区的游客能够方便地前往雄安新区旅游。另一方面，随着交通设施设备的改善，雄安新区在旅游方面的影响力半径随之扩大，更多游客遭吸引到新区来旅游。”北京市社会科学院副研究员王鹏对北京商报记者表示。

　　持续打造全域智慧旅游

　　更多城际交通网络正在建设中。京雄快线项目是雄安新区规划“一干多支，融易新媒体消息，互联互通，灵活编组，不断生长”轨道快线网的主干线，项目起自雄安新区启动区，经过廊坊市，到达北京大兴。截至3月底，京雄快线河北段主体基本完工，四标段(北京段)推进盾构施工。

　　值得注意的是，除城际交通外，雄安新区自身的交通也发展出了不少亮点。《河北雄安新区旅游发展专项规划(2019—2035年)》于2019年编制完成，按照规划，雄安新区将打造全域旅游智慧平台。当前，雄安新区容东片区153公里的数字道路上，已有7500多根“智慧灯杆”，上面布满信号灯、激光雷达及各类传感器，织出一张智慧交通网络。此外，雄安新区文旅部门负责人近日公开表示，雄安新区已投放22辆智能网联新能源巴士，“这仅是雄安新区横向打造全域智慧旅游的一个缩影”。