“宁德时代Inside”标识上车，或成消费者买单新参考标准(2)

据悉，宁德时代动力电池使用量更是连续6年排名全球第一，2023年宁德时代动力电池装车量有望蝉联全球和中国市场冠军。2023年12月，宁德时代溧阳基地成功入选最新一批“灯塔工厂”名单；目前，全球锂电行业仅有的3座“灯塔工厂”均来自宁德时代。

“真安全”“高比能”“自控温”“超快充”“长寿命”“智管理”等是宁德时代被提及最多的标签，而在这些标签背后是宁德时代对研发的持续投入，对技术的持续创新。

宁德时代历年财报显示，2020年至2022年，宁德时代研发费用分别为35.69亿元、76.91亿元和155.1亿元，增幅分别为19.29%、115.48%和101.66%，研发占比分别为7.1%、5.9%和4.7%；2023年前三季度，研发投入148.8亿元，同比增长40.7%。

整体来看，宁德时代近6年累计研发投入达400多亿元，拥有近1.8万名研发人员，目前累计申请专利22039项。业内认为，对于营收超3000亿元的企业而言，能保持5%左右的研发占比并不容易，而这也就保证了宁德时代在研发创新层面的竞争力和技术突破的可能性。

2023年4月，宁德时代发布凝聚态电池；同年8月，宁德时代发布神行超充电池，这是全球首款实现4C超充技术的磷酸铁锂电池。毋庸置疑，在产品层面不断创新的宁德时代，始终能为车企提供最有性能竞争力、最具成本潜力、更多元化的产品和解决方案。

除了创新力与产品实力，业内看好宁德时代也与其海外业务增长曲线有关。2023年2月，宁德时代通过提供技术授权的方式与福特汽车达成合作；美国当地时间1月5日，福特发言人表示，福特汽车公司在《通胀削减法案》和指南中没有看到“任何将我们与中国电池生产商宁德时代的技术许可合作排除在外的内容”。此外，宁德时代德国工厂已经投产，匈牙利工厂一期已开工建设。

在动力电池行业发展中，宁德时代的市场竞争地位已经趋于稳定，在海外市场寻找全新增长趋势，前景更为广阔，更加助力其实现长久可持续发展。展望未来，宁德时代仍将持续领跑技术创新，技术优势与竞争力依旧突出，宁德时代未来发展的确定性仍值得期待。