月销1万辆的目标达成,不止是岚图汽车阶段性的成功,更是岚图乃至整个东风汽车集团坚守“长期主义”之后的阶段性成功。
曾几何时,“酒香也怕巷子深”成了专家高管们的口头禅;曾几何时,“做得好不如会吆喝”成了大众的“共识”;曾几何时,造车人在“看不见的地方”下功夫成了“笨”和“傻”......
在这种难称正确的观念里,中国汽车产业走过了一年又一年,有些竞争从品质竞争转向了价格竞争。“赔本卖车”这样不可持续的经营活动甚至被企业家们堂而皇之地拿出来宣传,一年亏损100个亿也如风轻云淡。
而万马奔腾的时代,岚图的坚持让人“看见”。从月销小几千台走向月销万台,这展现了品牌在低调前行后的综合竞争力被消费者们逐步认可。
“咬定青山不放松,立根原在破岩中。千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。”
岚图FREE 图/企业官网
多产品矩阵布局完成,岚图的成功是“奇迹”也是必然
目前岚图汽车已经完成了豪华轿车、SUV与MPV的产品矩阵,且在现有车型上不断升级改款,持续提升产品竞争力。
在岚图汽车的产品序列中,当打的核心是岚图FREE,这款中大型SUV不仅有着优异的品质,更与百度合作,融入了百度最先进的Apollo领航辅助智驾功能。
在实现了空气悬挂、魔毯底盘、丹拿音响等丰富配置上车的同时,新岚图FREE售价仅为26.69万元,去年8月一经上市就得到了用户的广泛关注。而正是从新岚图FREE上市开始,岚图汽车整体销量开始了快速爬升。
除了岚图FREE,商务豪华座驾岚图梦想家也在焕新后赢来了质的飞跃,售价33.99万元起,依然吸引了不少人的关注,仅2023年12月单车销量就突破5000辆。
最后,岚图的豪华轿车追光也在2023年12月加入了PHEV车型。虽然当时销量数据尚未发布,但相信岚图汽车月销万辆的成绩也少不了追光的贡献。
在2021年岚图FREE上市时,卢放就给出了3年3款新车的承诺。三年来汽车市场风云际会,变化巨大。但岚图终是按照规划,一步步走好了自己的道路。
新岚图梦想家 图/企业官网
数据显示,岚图汽车销量正在逐步走高,势头不断向好。当时来看,企业2023年6-11月销量分别为3007辆、3142辆、4009辆、5010辆、6067辆、7006辆。在最近几个月的销量爆发前,岚图汽车销量一直在3000辆-5000辆之间徘徊,市场表现并非一流。但即便是在品牌不太热销时,用户对品牌的支持和忠诚度,也远高于大多数车企。
在广州车展前夕,168位岚图汽车车主更是自费为岚图汽车在广州塔上打广告。一位成都的岚图汽车车主更发文表示:太遗憾了,没能参加到众筹中。而这位车主则在成都车展自费为岚图汽车在成都天府大道奥特莱斯的大屏上打广告。
从某种角度上说,造车三年,岚图汽车迎来厚积薄发,这在行业中非常少见,也是卢放和岚图汽车创造的奇迹。所谓管中窥豹、一叶知秋天下秋,岚图汽车的成功或许有其必然的情况。
岚图的成功是“长期主义”,什么是岚图的“长期主义”
在追踪岚图汽车与东风汽车集团多年后,贝壳财经记者认为,卢放与岚图甚至东风汽车的长期主义或许由以下三个方面构成:
产品与技术的长期主义,不做表面功夫,融易新媒体消息,积极投入未来科技的研发;服务的长期主义,不做一锤子买卖,坚持与用户的连接;经营的长期主义,不加入恶性价格战,做可持续的经营。
作为国家队造车,岚图汽车的传播是很克制的。互联网上很少看到岚图汽车品牌高管去打“口水仗”,很少看到岚图汽车在营销中拉踩其他品牌,近年来热门的“特斯拉杀手”,也几乎从未被品牌提及,卢放更是在公开场合,将多个汽车品牌,赞为优秀的同行者。
追光PHEV 图/企业官网。
本身技术出身的卢放并不是一个非常爱“营销”自己和品牌的人,他和团队的传播更多聚焦在产品本身,在其他品牌营销高空扔车,多车碰撞,高山翻滚等吸人眼球的内容时。岚图只是大张旗鼓地做了一个底盘涉水碰撞测试。
只跟自己比,做现实的内容呈现,是岚图汽车一贯的做法。
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