当前位置:主页 > 财经 > 经济 > 国际氢能燃料电池协会陈卫:氢能车会成为碳中和道路上的自然产物

国际氢能燃料电池协会陈卫:氢能车会成为碳中和道路上的自然产物

2023-12-08 21:55:02来源:贝壳财经

文章导读
2023年12月3-4日,由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会主办的2023氢能燃料电池乘用车巡游活动在北京举办。此次活动中,包括上汽大通、现代汽车、丰田汽车、深蓝汽车等多个国内外品牌氢能乘用车亮相北京街头。 陈卫 图/受访者供图 与此同时,贝壳财经记者也受邀对国际氢能燃料电池协会副理事长、英美资源集团亚太区贵金属市场开发总经理陈卫进行了专访,陈卫分享了他对于氢能车发展的现状与未来预期。 陈卫表示,中国汽车产业已经在...

2023年12月3-4日,由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会主办的2023氢能燃料电池乘用车巡游活动在北京举办。此次活动中,包括上汽大通、现代汽车、丰田汽车、深蓝汽车等多个国内外品牌氢能乘用车亮相北京街头。


国际氢能燃料电池协会陈卫:氢能车会成为碳中和道路上的自然产物

陈卫 图/受访者供图


与此同时,贝壳财经记者也受邀对国际氢能燃料电池协会副理事长、英美资源集团亚太区贵金属市场开发总经理陈卫进行了专访,陈卫分享了他对于氢能车发展的现状与未来预期。

陈卫表示,中国汽车产业已经在氢能方面有了相当大的进展,众多关键技术取得了长足的进步。他提到,氢能的发展是碳中和的必要条件之一,未来氢能技术不断突破,成本不断下降,标准不断完善,一定有条件走入万户千家。

氢能车发展迅速,但未来仍需政策方面支持

新京报贝壳财经:你们为什么要持续支持氢能车巡游活动?

陈卫:我们支持这个活动最重要的初衷是“怎样把一个概念上的东西引入到我们的社会视野当中”。

办了很多年后,我发现最近参与巡游的车辆中氢燃料乘用车越来越多。本次活动中,这些车辆都有正规牌照,不需要申请路权。经过多年努力,融易新媒体消息,我们非常高兴可以把氢能的概念引入到我们现在的生活当中。

新京报贝壳财经:氢能乘用车逐步商业化,但仍有很多问题待解,如氢气生产储存运输等。你认为现存问题要怎样解决?

陈卫:燃料电池政策的发展可以从电动车的发展里面看到很多影子,我是从四个方面来思考发展的问题:第一个是能源的政策,第二个是基础设施,第三个是市场的认知,第四个是车的产品力本身。

目前,我们能源政策需要更多标准的指引,电动车在推广时,成本是很吸引用户的一点。


但15年前,消费者并不接受电动汽车。大家会担心电池安全、乘坐体验、电池寿命等等。电动车发展曾经的瓶颈是源于市场对非油动力车辆的接受程度。我们花了很长时间才把消费者的观念慢慢扭转过来。

随着非油动力车辆被逐步接受,用户的接受程度也会逐步提高。但更多的支持与引导也很重要,我们需要让消费者认知到氢燃料电池汽车是安全可靠的。

同时,目前行业发展需要更多规范性的内容推出。电动汽车能源端压力小,补能设施方便建设。但是氢作为新型能源,在多数场景下还是危险化学品。补能站的建设就成为了问题。

更多标准的出台与政策的支持,或许可以帮助行业更好地发展。


氢能边际成本会逐步下降,具有更好的未来预期

新京报贝壳财经:氢和电未来会有什么样的关系与变化?

陈卫:现阶段成本方面,氢比油便宜,但是比电贵。燃料电池乘用车的发展得益于电动车的发展,但又给自己树立了一个成本的标杆。这个标杆不是牢不可破的。

从经济学角度上看,成本是一个变动的过程,我们更关心的是这个行业发展所带来的边际成本,所谓的边际成本就是指越发展事物成本越低或越高。

但电动车对电网的压力是会逐步增加的,未来我们要配所有的充电设施,甚至扩容电网,成本也会越来越高。此外电费的趋势也会逐步向上。

我们再看燃料电池的边际成本,车越多,对于加氢站的建设来说边际成本就越低。而且加氢站不需要扩容。随着技术发展,储氢制氢的成本也会越来越低。氢是很好获取的,我们可以在西部实现风电水电绿色低成本制氢,并东运。

关于氢能车的成本我还要补充一点,现在大家对燃料电池成本的降低是很有信心的。以前一千瓦要一万元,现在一千瓦价格已经达到一千元,以后随着产品规模增大,价格也会越来越低。

新京报贝壳财经:氢能车不断发展,是未来碳中和发展过程中的必然一环吗?

陈卫:我认为氢燃料电池车会成为碳中和道路上的一个自然产物。 氢能作为一个可再生的绿色能源去替代化石能源,这是一个不可逆转的趋势。

我想分享一下,氢能是一个非常优质的能源。我们对能源的要求有三种,分别是热能,化学能,和电能。

氢是唯一满足能源所有属性的可再生能源,它是绿色的、可管理的、可移动的、可储存的。此外,氢没有地域性,氢能对于所有的人都是公平的,只要有阳光、有水就有氢能。


免责声明
融易新媒体转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。
热门文章
日榜 周榜
1 COP 28年长跑,来自迪拜气候大会的坚守、博弈与期待

《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会(COP28)于11月30日至12月12日在迪拜世博城举行...

2 国际氢能燃料电池协会陈卫:氢能车会成为碳中和道路上的自然

2023年12月3-4日,由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会主办的2023氢能燃料电池乘用车巡...

3 市场环境变化,国旅联合终止重大资产重组

新京报贝壳财经讯(记者郑艺佳)12月5日,国旅文化投资集团股份有限公司(以下简称“国旅...

4 中诚信国际:维持中国主权信用等级AA+g,评级展望稳定

新京报贝壳财经讯(记者张晓翀)12月5日中诚信国际发布通告,维持中国主权信用等级AA+g,评...

5 重庆银行行长更迭后管理团队首次“直面”投资者 这些问题被关

近日,重庆银行股份有限公司(601963.SH,1963.HK;下称“重庆银行”)举行2023年第三季度业绩说...

6 被指刻意隐瞒重大事项,赵一鸣零食遭良品铺子起诉

新京报讯(记者王子扬)12月6日,新京报记者了解到,因宜春赵一鸣食品科技有限公司(简称...

7 碧桂园调整组织架构 14个区域公司合并为7个新区域

新京报讯 (记者袁秀丽)12月5日,有消息称碧桂园进行最新组织架构调整,合并14个区域公司...

1 COP 28年长跑,来自迪拜气候大会的坚守、博弈与期待

《联合国气候变化框架公约》第28次缔约方大会(COP28)于11月30日至12月12日在迪拜世博城举行...

2 国际氢能燃料电池协会陈卫:氢能车会成为碳中和道路上的自然

2023年12月3-4日,由国际氢能燃料电池协会和中国汽车工程学会主办的2023氢能燃料电池乘用车巡...

3 市场环境变化,国旅联合终止重大资产重组

新京报贝壳财经讯(记者郑艺佳)12月5日,国旅文化投资集团股份有限公司(以下简称“国旅...

4 中诚信国际:维持中国主权信用等级AA+g,评级展望稳定

新京报贝壳财经讯(记者张晓翀)12月5日中诚信国际发布通告,维持中国主权信用等级AA+g,评...

5 重庆银行行长更迭后管理团队首次“直面”投资者 这些问题被关

近日,重庆银行股份有限公司(601963.SH,1963.HK;下称“重庆银行”)举行2023年第三季度业绩说...

6 被指刻意隐瞒重大事项,赵一鸣零食遭良品铺子起诉

新京报讯(记者王子扬)12月6日,新京报记者了解到,因宜春赵一鸣食品科技有限公司(简称...

7 碧桂园调整组织架构 14个区域公司合并为7个新区域

新京报讯 (记者袁秀丽)12月5日,有消息称碧桂园进行最新组织架构调整,合并14个区域公司...

8 交通运输部:车辆事故或自动驾驶功能失效时应记录至少90秒信

新京报贝壳财经讯(记者张冰)12月5日,交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务...

9 销量下滑新车乏力 东风本田能否靠“爱”翻盘

一边发布全新用户品牌“本家”,一边销量持续下滑。东风本田面临困境。 2023年1-10月,东风...

10 病毒防治概念股盘中走强 多只股票涨停

新京报贝壳财经讯(记者丁爽)12月4日,病毒防治概念股盘中活跃,振东制药、通化金马、益...

备案号:鄂ICP备2022006215号 Copyright © 2002-2022 关于我们 融易新媒体