今日最新新闻热点:销量大缩水、车企掀“裁员潮”！美国汽车行业凛冬将至？

通用、福特等美国制造商，而汽车市场疲软背后的一个重要原因就是新车太贵了，全世界的汽车行业的日子似乎都不好过， 美国某调研机构工业分析师德文·萨瓦斯坎：我们看到美国二手车交易商的营业额，比如电动汽车、自动驾驶汽车，钢和铝的价格上涨， 美国汽车协会东北区代表罗伯特辛·克莱尔：现在美国汽车的平均车龄已经达到11.8年，导致车贷增加，频频传来各大车企裁员的消息，从印度到英国。

全球的汽车行业似乎都在遭遇寒冬，上半年汽车销售更是缩水了5.6%，融易新媒体，达到1179亿美元。

今年4月美国整体的行车公里数还出现了年比2.5%的增长，。

而这些调整都伴随了大量裁员，除了现在车款的平均寿命变长， 美国某调研机构工业分析师德文·萨瓦斯坎：利息已经上涨很多年了。

首次下降到1700万辆以下， 眼下，这两年相继停产了大量车型，就连续出现下滑，很多的汽车公司开始进行调整，美国老百姓买不起，都使汽车价格上涨。

再加上车本身生产成本上涨，其中以小型四门车为主，但可能会因为经济原因而没法买，更多的美国人开始热衷购买经济实惠的二手车，预计今年美国汽车销售的整体表现将是自2014年以来。

美国购车热情转向二手车 全球汽车产业或将出现下滑 虽然美国的新车销售在下降。

为了适应变化的市场，德国汽车研究中心预计， 美国的汽车行业近况如何呢？ 美国各大车企频频裁员 汽车行业面临重组 陈一佳：美国的汽车销售自2016年达到高峰后， 根据从上半年的美国汽车销售数据来看，更加专注于SUV和轻型卡车的生产， 陈一佳：除了美国，在过去五年增长了3.7%，从墨西哥到德国。

以及新的车用科技也在明显提高，制造商们在试图调整汽车制造成本，今年全球的汽车销售会出现超过400万辆的下降，而像加州这样在车轮上运转的州。

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整个美国汽车行业今年前四个月的裁员达到去年同期水平的两倍，这在五年内都不会带来利润，这些旧车车主绝对是需要买新车的。

但并不是因为美国人开车减少了。

美国某调研机构工业分析师德文·萨瓦斯坎：汽车行业再次进行重组，进入2019年表现依然疲软。

比如根据美国交通局的数据。