航空运输市场持续复苏 暑运期间民航客运规模创月度新高

　　刷新纪录！8月6日，北京大兴国际机场保障进出港旅客超15.5万人次，单日旅客流量创开航以来新高；

　　订票火热！一个多月来，南方航空运营的广州至杭州这条热门旅游航线，几乎趟趟满员……

　　今年暑期，广大旅客出行需求旺盛，航空运输市场持续复苏。暑运期间，民航运力投放、客流增长情况如何？如何在航班数量增加的同时保障服务质量？记者采访了中国民航局有关负责人和多家机场及航空公司。

　　破纪录，国内航空市场出行需求远超预期

　　民航局数据显示，7月份，融易新媒体消息，民航全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过疫情前水平；旅客运输量6242.8万人次，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。

　　进入8月，暑运热度依然不减。民航局有关负责人介绍，7月1日至8月31日，民航全行业日均保障航班超过1.72万班，比2019年暑运同期增长0.54%；运输旅客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%，日均运输旅客210.6万人次，比2019年暑运同期增长7.4%。其中，8月6日运输旅客231万人次，创近年来单日旅客量新高。特别是国内航空市场出行需求远超预期，拉动民航整体客流量快速增长，日均运输国内旅客197.6万人次，比2019年暑运同期增长16.9%。

　　扫描各地机场和航空公司，旺季中的民航市场亮点纷呈——

　　客流更大，家庭出游成主流。

　　来到西安咸阳国际机场，航站楼里熙熙攘攘，航站楼外车水马龙。“暑运以来，咸阳机场单日航班量和旅客量屡创今年新高，带儿童的家庭出行最常见。”西安咸阳国际机场安检护卫部副总经理杨霞介绍，暑运开始仅7天，机场累计客运量就突破2000万人次。

　　不只是西安咸阳国际机场，重庆江北国际机场、兰州中川国际机场、三亚凤凰国际机场等多座机场7月旅客量均创历史新高。

　　航线更密，大小城市均覆盖。

　　趁着周五，赶往广西柳州市旅游的成都市民何先生登上了四川航空的3U6771次航班：“下班就来坐飞机，到目的地的时间也不晚，这趟航班很合适！”

　　为丰富旅客出行选择，四川航空的执飞航班不仅覆盖海南、贵州、云南等传统旅游热点区域，还包含了广西柳州市、四川阿坝藏族羌族自治州、新疆石河子市等小众旅游城市航线。7月至8月，川航共增加20多条航线，不少航线航班供应量翻番。

　　民航局有关负责人表示，今年暑期出行热门目的地集中在一线城市及区域中心城市，此外，上海至张掖、广州至喀什、深圳至林芝等航线也比较火热。民航局支持航空公司在热门航线上采取增加航班频次、调整大机型等方式加大运力投放，暑运以来，平均每周增加航班计划7453班，较暑运前增加7.2%。

　　新线更多，国际航线恢复快。

　　8月14日17时49分，搭载137名旅客的中国国航CA483次航班稳稳降落在马来西亚吉隆坡国际机场，这条成都至吉隆坡航线是国航今年7月新开的航线。国航商委网络收益部项目经理周叶婷介绍，新航线开通1个多月来，旅客乘坐需求旺盛，该航线平均客座率达到83%。据了解，今年国航已在“一带一路”沿线新开5条航线，目前国航共计执行“一带一路”相关航线54条，覆盖24个国家、30个城市。

　　今年以来，民航局积极支持中外航空公司恢复和新增国际客运航班。从8月21日至8月27日这一周实际执行的定期航班情况看，我国国际定期航班通航63个国家，通航国家数已恢复到疫情前的87.5%，我国至英国、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14个国家的定期航班量已超过疫情前水平，并新增塞尔维亚、科威特、坦桑尼亚等3个通航国家。

　　强保障，在运力、准点等方面提升质量

　　暑运期间，为更好满足旅客持续增长的出行需求，民航局在保运力、保准点方面推出一系列措施，提升服务保障质量。

　　运力保障方面，民航局要求行业各单位做好暑运期间运行保障准备工作，针对繁忙航线和重点区域要加大保障运力支持力度，引导航空公司优化航线布局、提升航班利用率。航班正常率方面，民航局把“减少航班取消和延误”作为重点任务，督促航空公司、机场和空管部门提高航班正常水平。

　　——加强运行管理，提升航班正常率。

　　前不久，准备从广州飞往云南芒市的余女士接到通知，由于天气原因，她乘坐的航班遭改签到别的目的地。正当她担忧出行会受影响时，值机柜台的南方航空工作人员请她放心：“我们的航班会准点起飞，目的地将改签至芒市附近的腾冲市，之后会安排专车免费将您送到芒市。”