精准发力补齐交通运输短板

　　本年前5个月，全国合计完成交通牢靠资产投资1.4万亿元，同比增长12.7%。与此同时，一批投资额较大的交通工程项目连续获批，形成了富厚的项目储蓄。作为百姓经济中的基本性财富，我国交通运输成长取得了显著成绩，铁路、公路、水运、民航客货周转量、口岸货品吞吐量、邮政快递业务量等主要指标持续多年位居世界前列，迎理由交通大国向交通强国的汗青性超过。将来，要越发注重发挥交通运输的基本支撑、普惠处事、兜底保障浸染，助力在高质量成长中促进配合富饶。

　　当前，我国交通运输实现了“质”“量”双升。全国铁路网已包围99%的20万人口以上都市和81.6%的县，高铁通达94.9%的50万人口以上都市，实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮。交通运输的高质量成长，要遵循因地制宜、精准施策、循序渐进、融合创新原则，明晰成长重点与偏向，支撑形成都市富贵、农村繁荣的精采成长态势，精准补齐交通运输成长进程中的短板。

　　都市群都会圈是人口和经济的主要集聚区域。要加速构建多条理、便捷化都市群城际交通网络和都会圈一体化通勤交通网络，大力大举晋升都市群都会圈的承载集聚和辐射发动本领。对付农村地域和革命老区、领土地域来说，要以增强互联互通为重点，推进对外通道建树，流畅相关畅通渠道，出力办理“最后一公里”和“毛细血管”问题，全面改进人民群众出行条件。

　　还要精准掌握根基运输处事保障和中高端运输需求，统筹效率与公正，均衡客运和货运，分类满意相关效率要求和公正诉求。适应中高端运输处事需求，融易新媒体，建树处事品质高、运行速度快的快速交通网；满意公共普遍运输处事需求，建树运行效率高、处事本领强的普通干线网；保障根基运输处事需求，建树包围空间大、通达水平深、惠及面广的基本处事网。

　　同时，要循序渐进，科学掌握交通运输成长节拍。既要保持适度超前，又要团结处所财力，防控债务风险，将交通运输成长成立在经济成长和财力可一连的基本之上，不该太过追求网络局限，要由追求速度局限向越发注重质量效益转变，公道掌握成长节拍，形成网络局限公道适度、网络布局优化设置、成长节拍有序有度、债务风险总体可控的高质量成长排场。

　　另外，应加强融合创新，培养引发交通运输成长动能。要增强交通运输与制造业、农业、旅游业、商贸畅通业以及其他关联财富深度融合成长，培养形成经济成长新动能，支撑现代化经济体系建树，统筹推进交通运输传统业态转型进级和新兴业态培养壮大，晋升交通运输容纳就业的本领和缔造财产的潜力。