被卖的丰网：顺丰一把未刃即弃的刀

　　在顺丰宣布以11.83亿元将加盟制快递业务丰网速运卖给极兔速递后，5月14日，北京商报记者从多位丰网速运加盟商处独家了解到，全网加盟商派件业务自5月13日零时起暂停，由顺丰转接，但加盟商可以正常发件。

　　经营丰网速运这三年，顺丰始终摇摆犹豫在成本和盈利之间，难啃通达系快递擅长的电商小件市场。被收购的丰网速运将迎来怎样的命运？无论如何，当下顺丰和极兔必须解决的是如何转接加盟商资源以及网络与业务平稳融合的问题。

　　现状

　　派件暂停发件目前正常

　　一则从天而降的收购通知，让许多丰网速运的加盟商措手不及。5月14日，丰网速运江苏地区的二级加盟商王国庆(化名)向北京商报记者表示，5月12日晚间，他接到消息，5月13日起所有网点不再派件，但出件保持不变。同时，公司已经把快递单号回收了。

　　而根据一位加盟商发来的深圳丰网速运有限公司的通知截图，北京商报记者了解到，自2023年5月13日零时起，丰网速运的全部派件均由顺丰负责，来保障期间丰网速运网络的整体稳定性。加盟商可以按照丰网速运制定的相关出件计划进行出件，此期间网络所有出、派件的快件售后及客服，均由丰网速运进行有效保障，确保丰网速运网络的服务连贯性。

　　“派件暂停主要是公司怕加盟商扣下快件，丰网速运发件可以发到6月底。”另一位丰网速运加盟商李林(化名)向北京商报记者称，据他了解，公司会退还加盟商的押金，可能会退还加盟费，但前期的投资也就打了水漂。

　　5月12日晚间，顺丰发布公告，下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司(以下简称“丰网控股”)与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以11.83亿元转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司(以下简称“丰网信息”)100%股权。

　　而丰网信息下属全资子公司深圳丰网速运有限公司(以下简称“丰网速运”)便是业务的运营主体。天眼查信息显示，丰网速运成立于2020年4月。有意思的是，就在同年3月，极兔速递正式在中国市场起网运营。

　　很少有人料到，三年后，两家毫不相关的公司将通过“大鱼吃小鱼”的方式产生命运交集。

　　由来

　　要做加盟制快递的“鲇鱼”

　　若是回头看，丰网速运与极兔速递也有相似的地方，两家都是带着明星光环出生的。据过往媒体报道，丰网速运在2020年6月就获得了国家邮政局颁发的 《全国快递业务经营许可证》，并在同年9月正式起网，提供快递服务。

　　这家以加盟制为特点的快递新品牌在招商时也被很多从业者视作香饽饽。《快递观察家》一篇写于2020年12月的报道称，丰网速运在福建的市级加盟费已经炒到50万元，县级加盟也炒到20万元左右，“就像追涨楼市的资本一样，越高越有人入局，并且一票难求”。

　　“有的区域投入了好几百万加盟费，差的也有几十万。”李林向北京商报记者说。加盟商抱着钱到处咨询丰网速运的招商人员，主要是被品牌溢价吸引。顺丰作为直营系的头部快递企业，网络管理和服务质量具备一定实力，又是首次在快递市场开放加盟，这很难不让加盟商动心，希望能跟着顺丰再赚一笔。

　　紧接着，加盟制快递品牌极兔速递裹挟着舆论风雨出现，其创始人李杰的OPPO工作背景，叠加幕后大佬段永平与拼多多创始人黄铮的微妙关系，使这家企业迅速挤入了公众视野。尽管无从得知丰网速运的出现，是否是顺丰迫于更多竞争对手压力所采取的防守策略，但业内人士普遍认为，丰网速运的使命就是成为顺丰插入中低端电商小件市场的一把尖刀，在通达系快递中再撕开一道口子。

　　在2020年的年报中，顺丰如此坦言两类模式的差异性：针对中高端电商市场，顺丰以直营优势，全面提升电商件时效及竞争力，提升客户体验。针对中低端电商市场，以加盟制网络的运营模式提供高性价比的产品服务，逐步扩大下沉市场份额，推动产能快速爬坡，降本增效。

　　丰网速运确实在抢夺低端市场起了一定效果。2019-2020年，顺丰的经济快递业务收入增速从32%跃升到64%，并在2021年还保持在54.7%。

　　历程

　　难敌长线价格竞争

　　王国庆加盟丰网速运快三年，他在江苏拿下了两块区域。“起网第一年，生意还不错，客户毕竟认可顺丰。”王国庆说，一级和二级网点的押金大约要50多万和20多万。