业务量增速逐月向好，已超300亿件 快递业整体企稳回升

　　国家邮政局监测数据显示，今年以来我国快递业务量稳步增长，整体呈现企稳回升态势。截至目前，快递业务量已超300亿件，日均揽收和投递包裹量均超3亿件，在服务生产消费、畅通经济循环、服务构建新发展格局等方面的作用日益凸显。

　　快递业一头连着生产供给，一头连着消费需求，被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。国家邮政局新闻发言人、政策法规司司长曾军山表示，一季度，随着疫情防控较快平稳转段和稳增长各项政策效果持续显现，邮政行业增速逐月提速向好，部分指标增速重回两位数，运行开局良好。这不仅为全年邮政行业发展奠定了基础，也折射出我国居民消费信心正在增强，经济复苏回暖态势明显。

　　发展能力持续增强

　　4月1日上午，一架顺丰航空波音747—400全货机携带着105吨货物，从鄂州花湖机场飞向比利时列日机场。这标志着鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州花湖—比利时列日”正式开通。

　　据了解，“鄂州花湖—比利时列日”航线计划每周运行2班，预期可为中欧之间货物流通提供超过400吨的航空运力，将为中欧经贸往来搭建一条安全、高效的航空物流通道。预计今年年底前，鄂州花湖机场将开通40条国内货运航线以及4条至6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，融易新媒体，隔日连世界”的物流格局。

　　企业加速提升航空寄递保障能力，不仅说明投资意愿保持高位，也充分彰显了快递行业背后强劲的经济活力。一季度，邮政行业寄递业务量和行业收入同比分别增长8.5%和9.0%。其中，快递业务量和收入同比分别增长11.0%和8.2%。

　　分析行业快速增长的原因，曾军山说，一方面得益于政策利好持续释放，一季度国家层面出台涉邮政策举措近30项，促进行业发展相关内容被纳入各级政府工作报告和政策支持体系，行业基础设施、关联产业协同发展、农村寄递物流体系建设等获得政策支持；另一方面邮政快递业充分发挥畅通循环的作用。行业积极服务农产品上行，农村寄递物流体系工作持续推进；跨境寄递网络不断完善，主要企业联动多方资源服务跨境电商出海，国际业务量实现明显回升。

　　比如，航空基础设施建设加速，行业新增3架全货机，中国邮政与厦门航空签订9架飞机购买协议；县级基础设施建设加快，河南夏邑县豫东智能物流基地全面打造、北京首个农村寄递物流共配中心在昌平区开工建设、山西祁县电商快递产业园即将投入使用；欧美跨境保障能力进一步提高，菜鸟首个航空货运中心落地深圳，跨境包裹处理效率提升30%。

　　扩大内需战略的实施也推动了邮政快递业的发展。一季度，全国实物商品网上零售额达2.78万亿元，同比增长7.3%，占社会消费品零售总额的比重为24.2%。邮政快递充分发挥全程全网优势，消除了消费地域限制，一季度异地快递业务量占全部快递比重达87.1%，比上年同期提高0.9个百分点。

　　区域结构进一步优化

　　39天超100亿件，67天超200亿件，96天超300亿件！数据持续攀升，3月份我国快递业务量超过100亿件，超过上年峰值，增速重回20%以上。

　　总体看，经营主体活力增强，行业主要指标增速也持续恢复。一季度，异地快递业务量和业务收入同比分别增长12.2%和12.0%，异地业务量占全部快递比重达87.1%，同比提高0.9个百分点。国际/港澳台快递业务量和业务收入分别完成6.3亿件和281.5亿元，同比分别增长46.8%和11.9%。

　　从规模方面看，一季度，快递行业发展逐月提速。1月份受春节假期影响，市场规模呈“深V”态势，日均业务量为2.3亿件。2月份、3月份快速恢复，新增业务量连续两个月在20亿件左右，累计增速达4.6%，这充分彰显了行业发展的韧性，也印证了我国市场需求在回暖向好。

　　值得关注的是，一季度，邮政快递业区域发展结构走向均衡，中西部快递占比持续提升。“中西部地区的潜力释放，成为带动行业增长的重要力量。”曾军山介绍，从快递业务量占全国比重来看，一季度，中部地区快递业务量增速明显加快，中部所有省份增速均高于全国平均增速。此外，西部地区增长势头良好，一季度，西部快递业务量增速是全国平均增速的近2倍，有力拉动了全国快递业务量增长，同时也助力邮政快递业区域结构发展更加均衡。

　　一季度，快递服务加速下沉中小城市，城市间均衡性持续改善。数据显示，一季度，省会城市整体增速有所放缓，31个省会城市快递业务量同比增长6.6%，占全国的比重降至34%，同比下降1.4个百分点。与此同时，全国70个中小城市快递业务量增速超过40%。