刺耳的摩托轰鸣声“惊”了多少人 记者调查摩托车“炸街”扰民问题

　　● 有些车主为了让摩托车发出刺耳的轰鸣声，达到风驰电掣的拉风效果，通常会加装扩音设备，对车灯、车辆排气管等进行非法改装，不仅会造成安全隐患，还会带来巨大的噪声污染

　　● 未经申请登记改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。根据道路交通安全法，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，修改车架号或者车辆识别代号都属于非法改装

　　● 多地公安交管部门对摩托车改装引发的噪声扰民问题高度重视，除了加强重点路段的巡逻管控，对违法行为人依法进行处罚以外，有些地方还公布了举报电话及网络平台，广泛收集线索，严厉查处打击此类违法行为

　　来自广东汕头的肖逸(化名)这两个月来一直都睡不好觉，“经常夜里一两点会被一阵阵刺耳的摩托车轰鸣声惊醒，有时候是一辆，有时候是很多辆，感觉在飙车，一‘轰’而过。”肖逸告诉《法治日报》记者，“炸街”飙车既扰民又影响交通安全，不知道为什么会有人喜欢。

　　肖逸的遭遇并非个例。在社交平台，有许多人抱怨常因摩托车“炸街”而从睡梦中惊醒。据统计，今年以来，仅天津市和平区就依法查处摩托车闯禁行、“炸街”等违法行为205起。

　　据了解，这些摩托车为发出刺耳的轰鸣声，达到风驰电掣的拉风效果，通常会加装扩音设备，对车灯、车辆排气管等进行非法改装，造成安全隐患。

　　摩托车非法改装、“炸街”竞速行为有何危害，如何进行有效治理？带着这些问题，记者近日展开了调查。

　　违法改装飙车竞速

　　既危害安全也扰民

　　家住北京市朝阳区的王红(化名)向记者抱怨道，今年9月份以来，在东四环附近、朝阳北路上，从下午5点到凌晨2点，常有摩托车“炸街”。有时候在路上开车遇到这些“炸街党”，还会被他们疯狂的追逐竞驶闹得胆战心惊。

　　“总算理解为什么有人那么不喜欢摩托车了，冷不丁突然来一脚，声音大得心脏病都能吓出来。”王红说，她已经报警并且通过12345投诉，希望有关部门能尽快处理这些“炸街”行为。

　　除了“炸街”，还有“跑山”(驾驶摩托车跑山路)。因山路环境复杂，稍微判断错误就可能会发生危险，一旦发生事故很容易导致车毁人亡。今年8月20日至21日，北京市门头沟山区道路连续发生两起摩托车“跑山”事故，其中一起撞车事故导致骑行人当场死亡。

　　家住天津市静海区的李升(化名)是一名摩托车“发烧友”，但他对于摩托车“炸街”行为却十分厌恶，因为少数违规的骑手会给他们这些正规爱好者和大量靠摩托车出行的人带来很多负面评价。

　　“我在摩友圈待了十多年，认识很多摩托车爱好者，没有一个骑手会在城市道路上把车骑得飞快，更不会在深夜使劲轰油门。”李升说，这些在马路上飙车，尤其是深夜“炸街”的人，很多都是没有摩托车驾驶证、为了过瘾的小伙子，他自己也曾见到过夜里“炸街”的“鬼火少年”：“有时候自己骑行时，旁边突然窜出来一辆速度极快的摩托车，一溜烟就不见了，这样非常不安全。”

　　为了更快的速度、更响的轰鸣声，追求刺激，摩托车“炸街”往往还伴随着另一种违法行为——摩托车非法改装。

　　根据《机动车登记规定》，未经申请登记改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。根据道路交通安全法，拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，修改车架号或者车辆识别代号都属于非法改装。

　　广西百色市交警支队秩序科副科长许安华介绍说，现实中有很多常见但实际上是非法的摩托车改装行为，如拆除反光镜，加装前后保险杠、炫酷的灯具等，改变轮胎规格、轮毂规格，改变车辆悬挂结构(前启车架、减震系统)，改变排气管尺寸，更换发动机(电机)、变速器以及刹车系统等都属于非法改装。这些非法改装可能会影响车辆的行驶舒适性、稳定性和转向性能，容易造成行车事故。

　　天津市蓟州区的赵东(化名)是一家摩托车维修改装店的老板，他告诉记者，摩托车改装稍不留神就会违规：“比如改装轮胎，只可以更换轮胎牌子，不能更改轮胎的原厂尺寸，150(宽度150mm)后胎改160就不可行。改装车身颜色和版画，超过原车面积的30%需要去车管所备案。改装大灯，不能改得特别亮，也不能加颜色和爆闪功能。加装护杠、手机支架、边箱尾箱等是违法的。”