海南三亚注册企业超过130家 游艇产业方兴未艾

　　如今，每逢节假日，海南三亚的游艇码头都会热闹起来，大大小小的游艇从游艇旅游中心驶出，在蔚蓝的大海上划出一道道亮丽的“风景线”。

　　今年7月1日，我国第一部针对游艇产业的地方性立法——《海南自由贸易港游艇产业促进条例》正式实施，游艇产业已逐步发展成为海南自贸港建设的先导产业。近年来，三亚大力发展游艇产业，2021年，三亚全年游艇出海16万艘次，同比增长47.08%，出海105万人次，同比增长44.55%。截至2022年6月底，三亚市已建成运营6个游艇码头，共有953个水上泊位，游艇保有量达到1053艘，游艇注册企业超过130家。

　　布局全产业链

　　最近，三亚国际游艇中心项目正在加快建设，该项目总建筑面积约4.9万平方米，总投资10亿元，将建设游艇4S展示馆与海洋文化互动馆等，形成涵盖游艇及水上产品使用培训、设计研发、展示、销售、服务、文化艺术创意、办公、高端餐饮零售的综合体项目。目前，该项目已吸引40多家国内外知名游艇企业入驻，预计今年年底开始交付，明年年初试运营。

　　三亚国际游艇中心项目的建设是三亚推动游艇全产业链发展的生动缩影。近年来，海南自贸港各项政策红利不断落地。海南省交通运输厅今年6月份发布的《海南省游艇产业发展规划纲要》提出，要推动三亚游艇全产业链发展，三亚开始步入游艇设计与制造产业加速发展的新阶段。

　　为大力促进游艇制造业发展，海南将充分利用自贸港各项政策，打造一批具有核心竞争力、国际品牌影响力的游艇设计、建造龙头企业，新开工一批重点项目，融易新媒体，如海南临高中盈锦龙游艇制造基地、海南临高全景游艇产业基地等。

　　黛尔蒙派对游艇(海南)有限责任公司是去年在三亚中央商务区注册成立的一家拥有自主游艇品牌的公司，其品牌也是海南首个自主游艇品牌。“我们的第一款派对游艇在去年10月就已经被预订，目前正处于办证阶段。上个月我在广州的代工厂看到实船以后，对国产游艇品牌更有信心了，事实上国内船舶制造产业一直发展得很不错，相信以后会越来越好。”黛尔蒙派对游艇(海南)有限责任公司总经理谢莉说。

　　此外，为贯彻落实《海南自由贸易港建设总体方案》要求，推动“海南国际设计岛”建设，打造本土游艇设计品牌，去年三亚市联合海南省交通运输厅、海南省工业和信息化厅以及四川美术学院启动首届海南国际游艇设计大赛，来自中国、美国、英国、德国、荷兰等多个国家的设计师共提交了127件参赛作品，为三亚乃至中国游艇行业吸引和培养了更多优秀的设计人才，推动了设计产业链集聚。

　　搭建交易平台

　　“‘零关税’猎豹50型‘阿波罗’号双体帆船停泊在三亚港”“首艘免税圣劳伦佐SX76游艇将在三亚交付”……近年来，越来越多的国内外游艇开始进驻三亚，推动三亚游艇全产业链发展，而在此过程中，规范化、专业化的游艇交易平台不可或缺。

　　在三亚中央商务区管理局展厅内，游艇产业的宣传展板上“打造国际知名的游艇展示交易中心”的文字映入眼帘，展示内容包括价格评估、技术勘验、交易鉴证、咨询调研、培训孵化、竞价拍卖等服务。这些服务与金融、保险产品深度融合，帮助企业锁定优质艇源，推出具有竞争力的游艇金融产品，打造亚太区最大的游艇服务贸易平台。

　　“海南国际游艇交易有限公司的成立与发展是三亚打造国际知名游艇展示交易中心的‘样板’，该公司是三亚中央商务区管理局下设的一个平台公司，重点负责游艇的确值工作，游艇的确值实际上推动的是三亚市游艇产业链条的一个补链和强链的工作。”三亚中央商务区管理局特聘顾问胡笑铭说。

　　在三亚的游艇产业中，游艇的确权机构是海事部门，但确值机构一直缺乏。海南国际游艇交易有限公司就承担了这一角色，通过对游艇专业的确值，切实打通了长期制约游艇交易流转的堵点，大幅提高了游艇交易率和质量，加快了三亚游艇交易市场的形成。“以二手游艇交易为例，最近我们刚协助引进了一艘从法国进口的二手双体帆船。”胡笑铭介绍。

　　此外，海南国际游艇交易有限公司还将培育一批游艇交易环节的专业人才，让整个游艇交易过程中的鉴证、勘验、评估等环节更加专业化。

　　促进大众消费

　　“来三亚肯定要坐游艇，在游艇上吹吹海风、喂喂鸽子、看看落日，这种体验跟在陆地上很不一样。”来自郑州的张女士说。