融易媒体：新海宜转型承压去年亏损4亿 “新能源”和“大通信”两条腿走路

4月30日晚间，新海宜发布2018年年报，公司去年全年实现营业收入7.59亿元，同比下降52.69%；归属上市公司股东的净利润为-4.52亿元，同比下降292.19%；公司每股基本收益为-0.33元。

目前，公司已形成“新能源”和“大通信”两大业务主线，“新能源”领域以新能源纯电动物流车及配套的动力电池产业和以LED芯片为主的节能产业为核心，“大通信”领域以面向公网及专网的通信硬件、软件和互联网内容为核心。

公司直言，近年来公司处于转型升级的过程，受宏观经济和资本市场波动的影响，公司感受到了转型升级过程中的压力。

新海宜的电子技术专注于量子加密技术及产品的研究。新纳晶则将研发重点放在外延技术的研发和新纳晶高性能LED企业研究院等项目的投入。2018年，因新纳晶所处LED行业波动较大，市场供大于求，价格持续下降。公司对新纳晶固定资产和存货计提了减值准备，新纳晶2018年净利润大幅下滑。

在新能源汽车业务方面，公司投资的陕西通家和江西迪比科均未能实现投资时的业绩承诺，公司对参股上述两家公司提了长期股权投资减值。据悉，自2016年开始，国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡措施。由于政府补贴资金到账较晚，行业普遍面临着现金流的压力。受新能源汽车因受行业政策变动影响，陕西通家产能无法完全释放，国补滞后也造成资金巨大压力，虽然陕西通家的新能源纯电动物流车销量在新能源专用车领域内名列前茅，也已连续亏损。江西迪比科也因受新能源汽车行业政策变动影响，动力电池业务开展成效不达预期。

不过，公司表示，虽然在转型升级过程中遇到了挑战，但在这个过程中公司积累了核心资产并形成了竞争力。目前，新海宜已在新能源电动物流车行业形成了“整车为龙头、电池为配套”的产业链布局，通过联合海竞集团控制陕西通家获得了整车制造资质，去年8月公司实际控制人张亦斌被选举为陕西通家董事长，公司改组陕西通家董事会并派驻管理人员，对接上市公司资源和管理经验。

同时，公司通过投资的国澳基金获得了锂矿资源，打通新能源电动物流车上下游核心产业链，在发挥产业链布局优势的同时通过上下游协同效应提高整体抵抗风险的能力。国澳基金与江苏省泰兴经济开发区管理委员会签署了《深圳国澳矿业投资合伙企业（有限合伙）年产40000吨电池级碳酸锂项目投资协议书》就碳酸锂项目的投资和发展开展全面合作。此外，国澳基金全资子公司国澳钮泰锂业（魁北克）有限公司与SOQUEM INC.签署了资产收购协议，就收购SOQUEM INC.持有的Moblan锂矿项目40%权益的相关事项达成一致，交易完成后国澳基金将取得Moblan锂矿项目100%权益。

值得一提的是，公司还在新能源业务领域与协鑫集团有限公司、无锡先导智能装备股份有限公司、金杯电工股份有限公司等企业达成战略合作，就新能源汽车销售、运营、新能源电池、电场站和充电站的开发与应用、新能源汽车核心零部件等领域开展全方位合作。

在“大通信”业务领域，公司去年已与中国电信股份有限公司苏州分公司签署了协议，就合作建设运营IDC机房的有关条款进行约定，进一步扩大双方合作的机房资源至6000台机柜。基于对于5G时代云数据中心发展趋势的信心，公司将继续加强与电信运营商的合作，加大对相关通信业务包括IDC数据机房业务的资源投入。在专网通信领域，公司将把握目前的发展机遇并利用上市公司的平台，进一步提升专网通信产品的竞争力核心技术。在软件行业，公司将抓住移动互联、云计算、大数据、物联网、共享等新技术新模式的发展趋势，着手发展与新能源、新技术、新模式相关新兴优势业务，加强与“新能源”和“大通信”两大业务主线的融合度。