海德曼4年研发5600万元闯科创板 收到现金远不敌营收

　　中国经济网编者按：6月29日，浙江海德曼智能装备股份有限公司（以下简称“海德曼”）首发上会。海德曼拟在上交所科创板上市，保荐机构为民生证券。海德曼本次拟公开发行股票不超过1350万股（未考虑本次发行的超额配售权），占发行后总股数的比例不低于25%；本次发行新股不超过1552.5万股（若全额行使本次发行的超额配售选择权），占发行后股本比例不低于25%；具体发行股份数量将根据本次募集资金投资项目所需资金总额、发行费用和发行价格等因素合理确定。海德曼本次拟募集资金3.21亿元，分别用于高端数控机床扩能建设项目、高端数控机床研发中心建设项目、补充流动资金及偿还银行贷款。

　　海德曼连续四年销售商品、提供劳务收到的现金低于当期营业收入。2016年至2019年，海德曼实现营业收入分别为2.05亿元、3.33亿元、4.27亿元、3.85亿元，同期公司销售商品、提供劳务收到的现金分别为1.24亿元、1.32亿元、2.22亿元、2.06亿元。

　　报告期内，公司实现归属于母公司所有者的净利润分别为964.05万元、3662.86万元、5766.26万元、4559.82万元，同期公司实现经营活动现金流量净额分别为2675.60万元、298.67万元、3329.47万元、4944.73万元。

　　海德曼报告期内销售费用均超过研发费用，四年时间，公司累计在研发上投入5582.84万元。

　　2016年至2019年，海德曼研发费用分别为801.46万元、1099.58万元、1706.82万元、1974.98万元，占营业收入的比例分别为3.91%、3.30%、3.99%、5.13%，行业平均研发费用率分别为4.76%、4.22%、3.52%、7.78%。

　　报告期内，海德曼销售费用分别为2503.66万元、3676.20万元、3590.76万元、3178.53万元，占营业收入的比例分别为12.20%、11.03%、8.40%、8.26%，行业平均销售费用率分别为9.76%、9.02%、7.58%、13.51%。

　　2016年至2019年，海德曼应收账款账面余额分别为4906.37万元、5614.01万元、6638.18万元和6933.50万元，应收账款周转率分别为4.01、6.33、6.98、5.67，高于同行业可比公司平均值4.01、3.94、4.90、4.73。

　　报告期内，公司存货金额分别为1.20亿元、1.75亿元、1.95亿元、1.47亿元，存货周转率分别为1.32、1.43、1.48、1.48，高于同行业可比公司平均值1.35、1.52、1.27、1.18。

　　海德曼毛利率连续两年下滑。2016年至2019年，海德曼综合毛利率分别为33.74%、36.47%、35.81%和34.21%，主营业务毛利率分别为34.21%、36.68%、35.83%和 34.22%，同行业可比公司毛利率均值分别为32.04%、31.41%、32.28%、32.02%。

　　裁判文书网2016年发布《马玉亭犯挪用资金罪一审刑事判决书》（2016）浙1021刑初709号显示，海德曼山东潍坊办事处前业务员在该地区机床销售、货款催收中曾将收取的15万元货款用于个人还债和家庭支出，时间长达一年八个月之久。

　　据科创板日报报道，目前，海德曼有一支由实控人领衔的7人核心技术团队。在招股书中，实控人高长泉被誉为“公司技术基石的奠基者”，带领技术团队成功获得过多项发明专利。但记者梳理高长泉履历并未发现他有相关技术背景。此外，海德曼67人的研发队伍，本科以上占比只有3成。

　　据北京商报报道，证监会近日发布了科创属性评价指标体系，其中包括3项常规指标和5项例外条款。海德曼未能达到“3+5”中的财务条件。公司既不满足“最近三年研发投入占营业收入比例5%以上”，又不满足“最近三年研发投入金额累计在6000万元以上”，由此不满足3项常规指标中的第一项财务条件。

　　中国经济网记者向海德曼证券部发去采访提纲，截至发稿未收到回复。

　　数控车床研发生产企业拟在科创板上市

　　海德曼是一家专业从事数控车床研发、设计、生产和销售的高新技术企业，致力于高精密数控车床的核心制造和技术突破。自设立以来一直致力于现代化“工业母机”机床的研发、设计、生产和销售。

　　公司现有高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号（均为数字化控制产品）。公司产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域。

　　海德曼控股股东及实际控制人为高长泉、郭秀华及高兆春。高长泉与郭秀华为夫妻关系，高兆春为高长泉、郭秀华夫妇之子。