IPO雷达｜与头部企业差距大，MCU厂商芯旺微何时才能突出重围？

实习记者｜刘相君

近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（简称：芯旺微）提交科创板上市申请，拟募资17.3亿元。公司是专业的集成电路设计企业，主要从事MCU的研发、设计及销售。公司工业级MCU终端客户覆盖了三江电子、松江飞繁、阳光照明、未来电器、上海三菱电梯、纽福克斯等多家知名厂商。

报告期内（2020年-2022年），公司营业收入分别为9834.02万元、2.3亿元和3.1亿元，复合增长率为78.23%；净利润分别为-2620.2万元、5103.17万元及6251.80万元，综合毛利率分别为48.32%、55.15%及52.47%。截至报告期末，公司拥有13项专利，其中8项发明专利，30项集成电路布图设计、2项软件著作权。

近年来，MCU的应用场景愈发丰富，驱动MCU技术和产品快速迭代升级。与恩智浦、微芯、瑞萨、意法半导体、英飞凌、德州仪器等国外知名MCU厂商相比，芯旺微在业务规模、客户积累、品牌影响力、研发实力等方面均存在较大差距。

根据德勤统计数据，近十年来整车所用芯片平均数量不断上升。其中，传统燃油车单车从2012年平均使用438颗汽车芯片增长至2022年平均使用934颗，新能源车单车2012年平均使用567颗汽车芯片增长至2022年平均使用1459颗。

根据Strategy Analytics数据，传统燃油车中，MCU占汽车芯片的价值占比最高，约为23%，在纯电动车型中，MCU占汽车芯片的价值占比约为11%，仅次于功率半导体。

根据Omdia数据，2022年中国MCU市场规模约为82亿美元，车用MCU占中国MCU市场规模的比例为31.6%，比例将会逐年增长，到2026年预计达到35.5%。

但我国MCU行业起步较晚，融易新媒体，在市场占有率上仍以国外厂商为主。根据中国半导体行业协会数据，2019年意法半导体、恩智浦、微芯、瑞萨等MCU厂商的国内市场份额合计占比超过85%，MCU的国产化率较低。

2017年，发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016 版）》将微控制器（MCU）列为战略性新兴产业重点产品。2021年，上海市人民政府办公厅发布的《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》指出，重点发展集成电路设计，提升5G通信、桌面CPU、人工智能、物联网、汽车电子等核心芯片研发能力，加快核心IP开发，推进高端微控制器（MCU）等关键器件研发。

国家和地方政策的支持鼓励为国内MCU厂商的行业发展带来良好机遇，但国外厂商对中国市场依旧“虎视眈眈”，芯旺微能否把握机遇提升市场份额？