新能源“战争”爆发！拜登宣布：这类产品必须美国生产！

　　拜登彻底打响了“新能源战争”。

　　一则新规或将搅动全球充电桩市场。当地时间2月15日，拜登政府正式发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定。其中要求，联邦政府资助的电动汽车充电器必须在美国生产；从2024年7月开始，55%的充电器成本需要来自美国零部件。对此，欧洲方面或许担忧，该法规将会歧视美国以外的电动汽车制造商。当地时间2月14日，欧洲议会通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，这意味着欧洲将在2035年停售新的燃油轿车和小货车，将全面进入新能源车时代。

　　另外，华尔街的“逼空大战”出现了罕见一幕。“金融巨鳄”索罗斯对加密货币银行Silvergate Capital的一笔做空交易，正在面临危险处境。目前，“新对冲基金之王”Citadel、全球最大资管巨头贝莱德、安信基金等正大肆抄底Silvergate Capital，试图进行逼空。2月15日美股开盘后，Silvergate 股价大幅飙涨，单日涨幅超28%，近2日累计涨幅更是达52%，空头的爆仓危机或随时爆发。

　　同时，全球重要贸易航线的运输价格遭遇断崖式下跌，也引发关注。2月15日，据航运数据服务商Xeneta的最新数据显示，今年2月一个标准的40英尺集装箱从中国东部运往美国西海岸的费用为1444美元，较2022年3月的峰值下降幅度达85%。

　　拜登重大动作

　　当地时间2月15日，拜登政府正式发布了全美电动汽车充电设施网络最终规定。其中要求，联邦政府资助的电动汽车充电器必须在美国生产。电动汽车法规还要求，从2024年7月开始，55%的充电器成本需要来自美国零部件。

　　新规要求，利用联邦资金建设充电器网络的公司必须采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”(Combined charging System，简称CCS)。

　　拜登政府表示，美国最大的电动汽车制造商特斯拉计划采用CCS标准，并扩展其专有连接器以外的产品。

　　白宫官员表示，作为计划的一部分，特斯拉将向竞争对手开放超级充电网络，此举使特斯拉有资格分享联邦政府提供的75亿美元(约合人民币508亿元)资金补贴，以建设一个全国性的电动汽车充电网络。

　　值得一提的是，全美电动汽车充电设施网络是拜登应对气候变化计划的核心部分，他计划，到2030年将美国所有新车的50%转化为电动汽车。倡导者说，美国道路上充电器的缺乏减缓了电动汽车销售的增长和对环境的积极影响。

　　拜登已经设定目标是，到2030年，在美国所有州范围内安装至少50万个电动汽车充电器。他表示，这是帮助电动汽车在2030年前占新车销量一半以上的重要一步。

　　对于拜登政府的这则规定，欧洲方面担心，该法规会歧视外国电动汽车制造商。

　　其实，在此之前，欧盟已经就拜登在新能源领域实施的保护主义政策产生了剧烈抗议。今年1月，欧盟委员会主席冯德莱恩公布了新的绿色工业刺激计划，向美国《降低通胀法案》的补贴行为“宣战”。冯德莱恩在演讲中明确指出，欧盟将调整现有的补贴规则，通过一项“净零产业法案”来对抗美国的保护主义。

　　另外，美国各州和企业也对这一规定产生担忧，纷纷对美国交通部警告称，全球对电动汽车充电器的需求正在给供应链带来压力，这使得满足美国制造标准和加快新充电器的建设变得困难。

　　同时，特斯拉警告美国交通部，该计划是“激进的”，并且“考虑到部署的速度和规模，可能会导致可用的合规充电站数量不足”。

　　“围剿”索罗斯

　　华尔街的“逼空大战”出现了罕见一幕。

　　“金融巨鳄”索罗斯的一笔做空交易，正在面临危险处境。据索罗斯基金管理公司披露的文件显示，截至2022年12月底，其对加密货币银行Silvergate Capital持有10万股看跌期权，以当时的收盘价17.40美元/股计算，索罗斯基金持有的空头头寸约为174万美元(约合人民币1180万元)。

　　同时，据金融博客ZH发布的一份“被最多做空”名单显示，截至2月1日，Silvergate Capital累计遭卖空股数达2020万股，占其流通股的比例高达64.86%，创下纪录。

　　从基本面来看，Silvergate Capital正陷入困境，2022年遭遇币圈动荡，由于其与FTX存在往来关系，Silvergate Capital股价从最高点219.75美元一路暴跌至17美元，最大跌幅超92%。

　　借此机会，一大批华尔街机构正长驱直入，大肆抄底Silvergate Capital，试图进行逼空。

　　据“新对冲基金之王”Citadel提交的最新13G表格显示，其持有Silvergate Capital 大约173万股，持股占比达5.5%，持仓市值约2500万美元。