社会新闻： 快递都全面复工10天了，为啥我买的东西还“睡”在路上？

2月10日，中通、申通、韵达、百世几家快递宣布全面恢复正常运行模式，至此，中国邮政、顺丰、“三通一达”、百世等主要快递企业已全面复工复产。

然而，最近几天，由于快递迟迟收不到，住在河北廊坊的吕先生几乎得了焦虑症。

“每天起床第一件事，就是登陆看看我的快件到哪儿了，然后又开始担心我买的西红柿会不会烂掉。”

据中新经纬，和吕先生有同样遭遇的人并不在少数，很多网友调侃自己的快递“睡”在了路上或已去自动隔离，还有网友疑惑问“发件的快递公司是不是倒闭了”？

网友“满杯甜酒椰”发布微博称，“我十天没动的韵达是不是可以更新一下物流惹”；网友“啵霸兔兔果茶”说，“圆通快递怕是消失了，送个东西几天不动一下”；网友“啊啊啊喵在等待”则调侃，“等中通快递把我的口罩寄到了，疫情也快结束了吧”。

吕先生是2月9日晚上下单购买的，因为他看到新闻说2月10日起快递将全面复工。

“起初还算顺利，2月10日当天晚上就揽件成功了，在昆明待了三天后经中转发往北京，但在16号到达北京后就再也没有动静了。”熬了四天后，吕先生联系了客服电话，人工客服一直打不通，智能客服回复“由于交通管制及防疫消毒等影响，预计还需要5天时间送达”。

“而在平时，融易新媒体，云南到廊坊大约只需要5天。生鲜品运送如果15天才能收到，这还能算生鲜吗？怕是要变成番茄酱了吧！” 吕先生表示，这次购物经历让他比较受打击，会影响自己近期的网上购物欲望。

家住北京的张女士则表示，“我不敢在网上买菜，因为目测时间太长，估计大概率会坏……”

可以看到，受疫情影响，收寄快递目前仍然面临着“快递收件时间无法确认”、“部分地区仍无法送达”等问题。

“目前快递主要面临道路交通管制、上游企业复工两大问题”，据红星新闻，物流快递咨询网首席分析师徐勇表示，“快递是整个网络运行，五分之一或者三分之一网点没有开放，其整体都会受到影响。而上游等电商企业返岗率直接影响着快递企业的寄递数量，使得快递企业原本的运行计划比如陆运方向改变，这些改变都将导致快递企业成本的增加。”

图片来源：摄图网

2月19日～20日，红星新闻记者分别采访了顺丰、中通、百世、韵达等主流快递企业，对于目前的时效问题，各大快递企业表示，由于疫情各地出台管控举措，快件的运转时效还是会受到影响。

“疫情管控较为严重的地方，除了专门的防疫物资能够进入，个人日常快件等是发不了的。另外，全国大部分村镇防疫都很谨慎，交通、人员管制也很严格，对于陆运而言，部分乡镇进入不了。就算快件能进入，也面临着较为繁琐的手续，因此快件的时效较平常肯定会有所延误”，一名快递员在接受红星新闻记者采访时说。

红星新闻记者还了解到，上游企业的返岗率很大程度上影响着“三通一达”等快递企业的产能恢复。长期从事快递行业的李先生告诉红星新闻记者，“三通一达”等快递企业主要以电商件为主，阿里、京东等电商快件占其业务量的70%左右，因此，上游企业的返岗率直接影响着快递企业的业务恢复程度，当上游开始逐步恢复，快递也会快速恢复产能。

2月19日，红星新闻记者联系了购物平台上十余个商家。“目前可以发中通、申通，但是时效不能保证，发货和快递都较慢”，一商家告诉红星新闻记者，“拍下后会陆续发货，因为才返岗的原因，商家发货也会比较慢。”