特斯拉Model Y 长续航及高机能版贬价

　　特斯拉官方微博8月14日动静，特斯拉Model 3现车8000元限时保险津贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调解为29.99万元，Model Y高机能版从36.39万元调解为34.99万元。

　　8月以来，新一轮“汽车贬价潮”正在囊括全国。包罗特斯拉、蔚来等10家车企举办了“贬价促销”勾当。

　　股价表示方面，特斯拉（TSLA，242.65美元，总市值7702亿美元）本年实现强势反弹，停止上周五收盘，该股年内已经累计涨超150%。

　　特斯拉年内多次贬价

　　8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号在中国香港再次贬价，部门车型的贬价幅度高达11.9%。而上轮未有跌价的入门版Model 3和Model Y，最新都得到贬价。

　　特斯拉此次贬价，降幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价值由44万港元起，减至38.8万港元起，降幅近12%。其次是Model Y长续航版本，“一换一”价值亦由近46万港元起，减至40.6万港元，降幅为11.7%。

　　本年4月中旬，特斯拉公布，自4月15日调解Model 3和Model Y的售价，调解幅度最多达14.7%。价值调解减幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价值由44万港元起，减幅达14.7%；其次是Model 3长续航版本，“一换一”价值为39.95万港元，减幅为11.06%。至于Model Y长续航版本及Performance版天职别亦将贬价8.7%及9.03%，至45.97万港元起及48.72万港元起。

　　7月19日，特斯拉发布2023年第二季度财报，当季实现营收249.27亿美元，同比增长47%，好于市场预期。4-6月，特斯拉全球共交付46.61万辆电动汽车。固然营收好于预期，但特斯拉因此前多轮贬价，导致第二季度毛利率跌至18.19%，低于市场预期的18.8%，创下自2020年以来新低，而一季度的毛利率为19.3%，去年同期为25%。

　　在此次财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担心：在经济形势不好时，人们购置汽车会更在意价值。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价值维持在人们“可承担的范畴内”，因此假如宏观经济不不变，融易新媒体消息，利率继承上升，将不得不进一步低落汽车价值。马斯克暗示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价值，尽量这会影响公司毛利率，进展意牺牲毛利率调换销量增长。

　　自去年10月以来，特斯拉在中国多次贬价，随后也在全球范畴内多次下调价值，这大幅度刺激了特斯拉的销量。同时也激发了新能源汽车价值战，并一度伸张到传统燃油车市场。

　　为何贬价潮一连存在？

　　7月6日，在2023中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、长城、上汽等16家车企签订《汽车行业维护公正市场秩序理睬书》（以下简称《理睬书》），理睬包罗“僵持遵守行规行约，类型市场营销勾当，维护公正竞争秩序，不以非正常价值扰乱市场公正竞争秩序”。

　　不外7月8日，中国汽车家产协会就颁发声明称，《理睬书》中“不以非正常价值扰乱市场公正竞争秩序”涉及“价值”表述表意不妥，有违《反把持法》精力，现将上述条款从理睬书中删除，催促16家及其它汽车出产会员企业，严格遵守反把持法及相关行政法规、指南、规章，自主订价、公正竞争。

　　为何汽车行业的贬价潮一连存在？部门原因是连年来汽车市场的竞争日益剧烈。

　　8月9日，在比亚迪500万辆新能源汽车下线勾当上，比亚迪喊出了一个标语：“在一起，才是中国汽车。”随后小鹏汽车董事长何小鹏发文称：“要给传福兄和BYD点赞，连合才是质量，也是带头年迈风度，小鹏会继承加电前行。”抱负首创人李想、蔚来首创人李斌也纷纷发文致敬。