24.99万买不到了，特斯拉最便宜车型涨价！关于自动驾驶，特斯拉工程师的说法太扎心

在上调美国市场的售价之后，特斯拉也上调了一款Model 3在国内市场的售价。

特斯拉微博5月8日发布，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币， 并称这一调整也反映了成本波动的实际情况 。

标准续航升级版Model 3涨价1000元

上调之前，标准续航升级版Model 3在国内市场补贴之前的起售价为26.57万元， 上调之后为26.67万 元。扣除1.58万元的补贴之后， 私人购买的起售价为25.09万元，此前为24.99万元 ；非私人购买的补贴为1.11万元，起售价为25.57万元。

这是今年以来， 国产版特斯拉的第二次涨价 。

3月24日，特斯拉Model Y长续航版和高性能版价格均上调8000元人民币。调价后，国产Model Y长续航版最新的售价为34.79万元，高性能版则是37.79万元。

与此同时， 海外版特斯拉在两个月内已涨价四次 。

北京时间5月7日，特斯拉美国官网显示，Model 3标准续航升级版和长续航版，以及Model Y长续航版的起售价均上调了500美元。

这已经是特斯拉在美国市场近两个月内第四次对Model 3标准续航升级版和长续航版进行涨价，迄今已累计涨价2000美元。而Model Y长续航版的起售价也上调了三次，至今已累计涨价1500美元。

图片来源：每日经济新闻 资料图

值得注意的是，此前Model 3国产后多次降价，引发持续关注。国产一年多以来，随着生产成本的降低，Model 3经历五次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元，已降价前购车的老车主议论纷纷。对此，特斯拉方面曾回应： 价格与成本相关，节省的成本不让给消费者，那才叫“割韭菜” 。如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉也有可能涨价。无论在哪一个时间点上，提供给消费者的都是最优价格。

汽车行业成本上升，车企开启涨价模式

实际上，除特斯拉外，由于从去年开始的“缺芯”与其他零部件涨价问题，福特等传统车企早已开启涨价模式。

据《福布斯》报道，今年第一季度，因芯片供应短缺，福特的产量损失大约达20万辆，约占其计划产量的17%。不过，研究公司Edmunds的数据显示， 福特通过将每辆车的平均交易价格提高到近4.8万美元（约合30.87万人民币），抵消了产量下降带来的部分影响 。

据新华社，印度本土汽车制造商塔塔汽车公司5月7日宣布，将从8日开始，将再次提高其乘用车销售价格。

塔塔汽车公司是在7日在提交给孟买证券交易所的有关文件中做上述表示的。据悉，塔塔汽车公司乘用车的销售价格将平均提高1.8%。塔塔汽车乘用车业务总裁Shailesh Chandra表示： 钢材和特种钢价格的上涨使得企业不得不通过产品价格的上涨来转嫁其中的一部分压力 。

这是印度汽车制造商今年的第三次提价了。4月份，印度汽车制造商就因投入成本增加而提高销售价格。

4月初，韩国《朝鲜日报》报道认为，汽车行业的成本上升短期内没有解决对策。目前，全世界的半导体需求远远超过供给， 即使半导体企业立即增加生产线，实际生产也至少要等几个月以后才能开始 。一位韩国汽车业界相关人士表示，“今年的人气车型大部分都难以避免出库延期。配件价格上调带来的成本上涨，很有可能会反映到新车价格上。”

特斯拉承认年底或无法实现全自动驾驶

近期围绕维权事件，特斯拉一直成为舆论焦点。但最新公布的业绩显示，特斯拉业绩仍然亮眼。