40天内6名工人死亡，施工方“自曝家丑”！青岛地铁，调查组来了！_今天股市暴跌新闻

7月4日，由中铁十九局承建的青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，造成一名施工人员死亡；而在此之前的5月27日，由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌，5名被困工人全部遇难。

这两起事故发生间隔还不到40天。从2017年6月至今，青岛地铁已出现多次事故，造成多人伤亡。

问题频现，绝非偶然。每日经济新闻（微信号：nbdnews）曾经报道过，6月底青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方相关负责人刘飞云，曾在网上自曝工程存在质量问题，引发热议。

刘飞云称，这一工程的钢筋间距、锚固和混凝土垫层等都存在质量问题，有较大的安全隐患，一旦投入使用，后果不堪设想。

事件真相需要彻查，地下的施工作业也需要“晒晒阳光”，对此有关部门反应迅速，很快跟进进行调查。

图片来源：摄图网（图文无关）

据新华社青岛11日报道，青岛市已成立专门调查组，认真依法查处地铁相关问题，青岛地铁一号线公司总经理已被停职；全面排查在建公共设施建设质量，对发现的问题决不姑息。

调查组严查青岛地铁相关问题

按照山东省委省政府要求，青岛市委市政府已成立了由院士为组长的事故调查组，由市纪委市监委、公检法机关等组成的执纪执法调查组，由住建部门、律师、专家等组成的工程质量调查组，依法从严彻查地铁相关问题。

青岛市应急管理局相关负责人介绍，青岛地铁4号线涌水突泥事故后，事故调查组召开事故原因分析讨论会，梳理了事故现场勘验、人员问询、资料调阅、现场复测和实地查探等调查情况，调查结果正在复核，将于近期公布。青岛地铁1号线塌陷事故后，调查组已开展相关调查工作，具体调查情况也将尽快公布，确保查处工作在阳光下公开、透明进行。

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对于两起安全事故，执纪执法调查组调取了工程相关资料，约谈了该工程建设、勘察、设计、施工、监理五方责任主体负责人，并已同步启动了问责程序；针对地铁1号线外电源配套工程被举报事件，正在深入开展调查取证工作。

工程质量调查组对被举报的1.5公里电力排管工程已完成破拆检测，施工单位表示实施重建；正对参建单位人员进行问询调查，对举报的违法分包问题进行资料调取与查证认定。

青岛地铁集团表示，正开展全线网问题短板排查工作，限时坚决完成整改；补齐体制机制短板，压实参建各方责任，确保民生工程质量安全。

两起事故6名工人死亡

今年5月27日17时40分左右,由中铁二十局施工的青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌,当时发现有5名施工工人被困。

5月28日凌晨1时许，三名受困人员被找到，均已死亡。30日18时许又找到一名受困工人，也已死亡。

6月2日，新华社青岛报道，搜救工作已经结束，5名受困工人已全部被找到，均已不幸遇难。

而在相隔不到40天时间里，青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处又发生了致命事故。

据青岛地铁微信公众号消息，7月4日9时50分许，青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，直径约10米。塌陷处下方无施工人员，地面施工人员失联一名。现场正在全力以赴组织搜救和抢险。

三天后青岛地铁宣布，7月7日凌晨4点30分，中铁十九局承建的1号线胜利桥站事故搜救现场最新消息，之前失联的一名地面施工人员找到，已无生命体征。至此，搜救工作结束。

出事前施工方自曝问题

青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方相关负责人刘飞云，在网上自曝工程存在质量问题，引发热议。

6月29日，刘飞云告诉央视财经记者，原本他与上级劳务发包人已解除合同，但因中间人“酬金”再次引发矛盾，决定举报。

根据爆料，刘飞云的公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米。

爆料人刘飞云：

它没有原来图纸设计的那种抗压程度。春阳路是青岛市的一个主路，很多的大车都要从上面经过。