碾压特斯拉？华为无人驾驶技术首秀，起价38.89万，徐直军预言，这项新技术将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业

智能汽车板块，越来越热闹了。

4月17日晚，首款Huawei Inside智能纯电轿车极狐阿尔法S（华为HI版）正式发布，基础版预售价38.89万，高阶版42.99万。这是首款搭载鸿蒙车机操作系统的车型，支持鸿蒙生态应用。

图片来源：极狐官方微博

此前，华为轮值董事长徐直军透露，华为不造车，但将和北汽、长安与广汽以“Huawei Inside”的方式合作，分别打造三个子品牌，与北汽合作的极狐正是其一。

徐直军还表示，华为的定位是汽车的增量部件提供商，华为的战略是帮助车企造“好车”，“造好”车。“我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是10年内可见的最具颠覆性的产业变革。”

华为inside首款车发布

据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

“我以为会让我接管的，没想到竟然能顺利通过！”4月16日，一段体验公开试乘的视频引发关注。

视频中显示，当面对复杂的机非混合道路时，车辆在驾驶员未接管的状态下成功避开了从旁突然并线的电动自行车，并在礼让对向正常行驶车辆的情况下顺利通过该路段，也让坐在驾驶位的体验者发出了上述感慨。

4月17日晚，北汽新能源汽车高端品牌极狐宣布，旗下第二款量产车型阿尔法S正式上市，官方指导价25.19万~34.49万元，共推出4款车型，覆盖525km、603km和708km三种续航版本。

此外，搭载华为智能驾驶功能的极狐阿尔法S华为HI版车型开启预售，基础版预售38.89万元，高阶版预售42.99万元，预计今年11~12月份交付。

阿尔法S华为HI版的这个价格，约相当于特斯拉Model Y选装EAP或者FSD的价格区间。

据券商中国报道，从知情人士处获悉，此次发布的华为HI版搭载的是宁德时代的三元锂电。

“HI”即华为智能汽车解决方案品牌，它包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云，以及激光雷达等一系列零部件。

相比于阿尔法S，阿尔法S华为HI版最大的不同是位于车头的3颗激光雷达。官方称，在它和华为高阶自动驾驶ADS等整套系统的辅助下，可使这款车型基本达到L4级自动驾驶水平。

据了解，相比毫米波雷达和摄像头，激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。而在复杂场景下，例如城区非规范行人、非规范道路，甚至是非规范驾驶的行为，激光雷达则更能发挥其优势。

极狐阿尔法S华为HI版还支持华为超级快充技术，官方称充电10分钟可行驶197公里的里程，15分钟可充入整车一半的电量。

天风证券计算机团队缪欣君等人最新发布的研报指出，本周，一则华为&北汽极狐路测视频的曝光，引起市场对自动驾驶和华为先进技术的广泛热议。“视频展现出华为赋能下该车良好的避障能力以及顺滑的操作感，令我们兴奋。”

但天风证券指出，从华为&北汽极狐路测视频来看，并不确定是否完全脱离了高精度地图引导（如果包含，则这一路测更类似目前常见的Robotaxi）。如果此次确定没有搭载高精度地图，则意义将更大（全球自动驾驶标杆特斯拉不依赖高精度地图）。天风证券认为，较长时间高精度地图仍为自动驾驶刚需。

图片来源：42号车库、天风证券

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