城市交通出行大调查：近半人开车通勤，一线城市路上要堵40分钟！

科技大潮叠加疫情因素，正推动交通出行领域发生深刻变革。

“疫情期间，定制、预约、共享出行模式深受欢迎，许多城市推出定制公交、需求响应式公交服务，促进了定制化、预约化等多元化公交的快速发展，推动了以需求为导向的城市交通供给模式的发展，进一步提高了城市交通的韧性。”交通运输部运输服务司二级巡视员孟秋这样描述交通出行领域的新趋势。

而随着交通运输新业态的不断涌现及发展，相关部门已出台多项政策，用以鼓励及规范出行新业态的发展。“在建设交通强国的背景下，良好的政策环境能培育和扶持共享单车、共享电单车、网约车、共享汽车等交通运输新业态，共享出行发展受到鼓励。”艾媒咨询方面认为。

那么，当前国内的出行方式呈现怎样的形态？人们在出行中有哪些痛点和畅想？日前，由《每日经济新闻》与腾讯汽车联合推出的“2021城市交通出行问卷调查”（以下简称调查问卷）结果显示，私家车、公共交通和网约车为当下城市居民交通出行的主要方式，但道路交通资源紧缺仍是城市发展中亟待解决的问题。

私家车仍是城市居民出行首选

近三成参与者每日出行时间成本超1小时

“随着互联网技术的快速发展，其影响力已渗透到生产生活的方方面面，也深刻地改变了人们的出行方式。经过近十年的发展，移动出行行业进入了新的发展阶段，尤其在双循环经济发展格局下，伴随国内消费结构升级，更便捷、更安全、更高品质、可定制化、高度个性化的出行服务正成为越来越多人的追求。”耀出行CEO顾涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

调查问卷结果显示，在所有出行方式中，私家车仍是当前城市居民出行的首选，49.7%的参与者表示最常使用私家车作为日常出行方式，排名第二和第三位的分别是公共交通和网约车（顺风车），三者相加覆盖了近90%的出行场景。

图片来源：每日经济新闻

根据前瞻产业研究院发布的数据，以交易规模计算，中国路面交通的市场规模由2015年的1.39万亿元增至2019年的1.52万亿元，预计到2025年将增长至1.91万亿元。

如此庞大的市场之下，落实到每一位交通参与者，人们在出行中的花费又有几何？调查问卷显示，47.7%的参与者表示每月在出行方面的开销小于500元，另有40.4%的人每月出行花销在500元~1500元之间，剩余约12%的参与者每月的出行花费在1500元以上。

图片来源：每日经济新闻

而在出行过程中，城市居民遇到的问题，排在前五位的分别是停车资源紧张、道路通勤时间过长、道路或公共交通过于拥挤、开销过高以及换乘或路线选择不方便。这表明时下出行中仍存在道路交通资源紧张、现有出行手段无法完全满足城市居民需求等问题。

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不仅如此，另一项关于道路通勤时长的调查也有助于理解城市居民出行中的现实难题。数据显示，有35.8%的参与者日常通勤时间在30分钟~1小时之间，28%的参与者每日需要花费超过1小时的时间在路上。而此次问卷调查的参与者有49%的人在一线城市，有19.2%的人在新一线城市，来自二线城市的参与者有11.9%。

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