2月,汽车板块在资本市场整体表现不佳。
据《每日经济新闻》记者不完全统计,2月,73家汽车类上市公司(涵盖16家跨国整车企业、27家国内整车企业、19家国内零部件公司、11家国内汽车经销商集团)中,有43家上市公司市值“飘红”,但整体市值合计减少约9375.3亿元人民币(以下简称亿元)。
具体来看,跨国车企2月表现相对较好,12家公司市值“飘红”,仅有4家公司市值减少;国内车企方面,27家整车企业中,有14家乘用车公司市值“飘红”。但新势力造车企业在2月集体遭遇“滑铁卢”,特斯拉(TSLA)、蔚来(NIO)、小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(LI)市值合计蒸发约1481亿美元。
汽车零部件板块中,以往表现较好的新能源产业链板块在2月出现疲态,多家动力电池相关企业市值合计减少超千亿元人民币。其中,宁德时代(300750.SZ)市值减少约740亿元。
汽车经销商集团则在2月一改颓势,超8成公司市值“飘红”。11家汽车经销商集团市值累计约增加130.13亿元。
特斯拉市值蒸发超千亿美元
仍领跑全球上市车企
跨国车企方面,据《每日经济新闻》记者不完全统计,2021年2月,16家跨国车企中,有12家市值“飘红”。仅特斯拉、法拉利(RACE)、现代汽车(000270.KS)和铃木汽车(7269.T)2月市值环比下滑。
图片来源:每日经济新闻
具体来看,特斯拉2月市值环比下滑14.98%,市值蒸发1134.09亿美元,至6483.81亿美元。值得一提的是,2月8日,特斯拉首次披露投资比特币的消息,此后其股价开始跳水。当地时间2月22日,特斯拉股价更是收盘大跌8.55%,创自去年9月23日以来单日最大跌幅。
Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯称,在特斯拉投资15亿美元购买比特币后,其股价就与比特币价格挂钩。东方财富证券则表示,除与购买比特币有关外,特斯拉近期接连曝出的车辆“失控”事件、被强制召回以及被中国相关主管部门联合点名批评等事件,均加速了投资机构和散户的撤出。
此外,法拉利市值也出现明显下滑。它从1月跨国车企市值排行榜的第6位,下滑至2月的第9位。此前被传将为苹果汽车代工的起亚汽车2月市值也出现环比下滑。据韩国媒体报道,尽管起亚汽车为苹果代工汽车之事暂时告一段落,但苹果可能仍会与起亚汽车合作开发无人驾驶电动汽车。
2月市值增幅较大的整车制造商主要集中于头部企业。如,丰田汽车(TM)、戴姆勒(DAI.DE)、大众集团(VOW3.DE)2月市值分别增加140亿美元、100.8亿美元、95.2亿美元。此外,Stellantis和现代汽车也表现优异,2月市值成功超越法拉利。
制表:每经记者 孙磊
从2月市值排名情况来看,特斯拉仍是一枝独秀,领跑全球上市车企;丰田汽车则紧随其后,市值为2096.9亿美元,与特斯拉的差距缩小至4386.91亿美元;大众集团位列第三,市值约1114.2亿美元。
国内整车板块市值蒸发超3400亿元
比亚迪仍是冠军
国内整车企业方面,据《每日经济新闻》记者不完全统计,2021年2月,国内27家整车企业(包括18家乘用车公司、9家商用车公司)中,仅有14家企业市值“飘红”。27家整车企业在2月市值合计减少超过3400亿元。
图片来源:每日经济新闻
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