中国地铁“第四城”宝座，可能又要换人了

地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期——成都攒了5条线路、200余公里，准备今年一口气建成开通。

有人说，2020年是成都地铁的“丰收期”，从运营里程来算，到今年年底，成都将毫无疑问坐上地铁“第四城”宝座，甚至对“第三城”广州形成威胁。

如此战绩，可以说是成都送给自己地铁开通十周年的“生日大礼”。

今天，借此契机，城叔来盘点下中国城市地铁“坐火箭”般的发展速度。

图片来源：摄图网

“第四城”之争

根据中国城市轨道交通协会统计，截至2020年6月30日，全国（不含港澳台地区）投运城轨交通的城市有41个，运营里程6917.62公里。

在这些城市里，10岁的成都地铁算是个“中年人”，上有49岁的北京地铁，下有今年上半年刚刚“出生”的天水有轨电车。

1971年，“我国最早的地铁”北京地铁1号线正式开通运营，比“世界上最早的地铁”英国伦敦大都会线路晚了108年，整整一个世纪。

我国地铁建设晚，可是发展快。地铁线路不断增加、搭载量迅速攀升、乘坐舒适度升级换代。2011年，北京地铁日均客运量超过纽约，运营总里程与伦敦比肩，大步跨入全球城市轨道交通运营规模前三名行列。

城叔还记得，北京地铁站人山人海的早高峰照片，一度成为当时微博热议的话题。“明明已经到站下车，却被人潮挤回车厢”的景象，折射着大城市发展的沉重负荷。

图片来源：央视新闻

也就十年光景，这幅人挤人的景象，早已不是北京地铁独有的新闻，广州挤，重庆也挤，上海、成都、西安都是人山人海。

对于而城市而言，地铁不仅仅是一种交通工具，更是城市现代化的标志之一。所以，可以看到，从2010年开始，我国地铁建设进入迅猛发展时期，拥有包括地铁在内的各类城轨交通的城市越来越多。

全国41个城市城轨交通首次开通运营年份

城市进化论根据公开资料整理

城叔统计了国内41座开通城轨交通的城市，其中31座是2010年之后开通运营的，而且这十年来，每年都有城市新加入进来。

轨道交通建设一旦发力，其发展速度也是相当可观。以成都为例，2015年以前运营里程停留在100公里以下，全市只有两条线路在运行，一条通南北，一条达东西。

2016年起，此前批复的线路陆续建成投用，运营里程急速攀升，轨道交通线路达到9条，最高单日客运量突破500万乘次。到今年年底，成都仅地铁线路的运营里程数就将突破500公里，超越伦敦402公里的地铁里程数。

数据来源：成都统计年鉴、中国城市轨道交通协会、公开报道

整理制图：城市进化论

国内著名轨道交通专家沈景炎有一个理论，一座城市的第一条地铁建成后，大约能分担整个城市5%左右的运力；形成线网规划后，运力将达到50%左右，极大降低城市交通压力。这就解释了城市不断申报轨道交通新建项目的原因。

单就地铁来看，根据中国城市轨道交通协会截至6月30日的统计数据，运营里程最长的是上海，北京次之，广州第三，这个排位已经多年未变。

数据来源：中国城市轨道交通协会（城轨交通运营里程包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM）

不过，“谁是第四”则是动态的。2019年底，武汉运营总里程超过深圳，升至第四；上个月，深圳两条线路同时开通运营，一跃成为第四；今年底，若216.3公里地铁线路顺利开通，成都地铁开通运营里程预计达到518.5公里，第四把交椅又将换人。

“1000公里”标配

国内城市你追我赶式的建设地铁，早已把伦敦、纽约这样“元老级”地铁城市甩在身后。