上市车企半年报出炉：14家车企中9家市值缩水，部分车企遭遇“暴击”

日前，国内乘用车上市公司陆续发布2020年年中财报。在疫情影响下，国内车市今年一季度下滑幅度较大，没有车企能够独善其身。受此影响，车企利润也随之被摊薄。

据《每日经济新闻》记者不完全统计，截至6月30日收盘，在港股、A股中上市的14家车企中有9家市值出现缩水，仅比亚迪、长安汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、力帆股份五家车企市值取得正增长。

制图：每经实习记者 袁欧阳

值得一提的是，今年上半年，上汽集团、比亚迪、吉利汽车的市值均进入“千亿俱乐部”。其中，上汽集团以1985.02亿元的总市值在14家上市车企中拔得头筹；比亚迪以不到30亿元的差距位居次席，吉利汽车排名第三。

江淮、比亚迪市值增长超五成

根据《每日经济新闻》记者统计，今年上半年国内市值增长最快的上市车企是江淮汽车。数据显示，截至6月30日，江淮汽车总市值为167.18亿元，同比上涨75.9%。

事实上，受疫情影响，江淮汽车今年上半年的业绩承压。数据显示，江淮汽车上半年销售各类汽车（含底盘）20.94万辆，同比下降10.97%。但得益于大众对江淮汽车母公司进行持股，江淮汽车曾一度成为资本市场的宠儿，被资本看好其未来的升值前景。

除江淮汽车外，比亚迪今年上半年的市值增长也十分迅速。

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比亚迪上半年销售数据显示，该公司上半年汽车累计总销量为15.86万辆，同比下降30.45%。其中，新能源汽车销量同比下降58.34%，为6.07万辆。

在恶劣的市场环境下，比亚迪上半年把重心放在了战略升级和技术提升而非促进销售增长方面，这些举措使其上半年市值增长超过五成。

今年3月，比亚迪正式将刀片电池投入市场。此后，比亚迪又推出了汉、宋PLUS等多款新车。有分析认为，得益于新车的上市和技术的不断提升，比亚迪新车销量有望在下半年迎来“春天”。

此外，北汽蓝谷、力帆股份等车企其上半年市值也有不同程度增长，但增长原因均与业绩表现没有太大的相关性。

比如，北汽蓝谷发布的2020年上半年财报数据显示，该公司实现营收31.12亿元，同比下滑69.84%；净利润转亏，共亏损18.63亿元，同比减少2814.98%。但在业绩承压的情况下，北汽蓝谷上半年的市值依然增长了10%左右。

而作为我国首家在A股上市的民营乘用车企，力帆股份的乘用车业务连年下滑。今年上半年，力帆传统乘用车销量为978辆，新能源车销量为549辆，同比分别下滑95.29%和56.32%。但由于坊间传闻吉利将成为力帆股份的接盘者，为该公司带来利好，助推该公司市值相比年初增长了45.78%。

广汽港股市值缩水近四成 ST海马市值不足30亿

几家欢喜几家愁。有车企虽业绩承压但市值仍在上涨；而有的车企虽业绩表现不错，但市值却出现缩水。

比如广汽集团，虽然今年上半年，该公司实现营业收入约254.39亿元，实现归属于上市公司股东的净利润23.18亿元，实现每股收益约0.23元，但其在A股和港股的市值均有缩水。特别是在港股，广汽集团上半年市值缩水接近40%，在14家国内乘用车上市公司中，市值缩水程度最高。

而长城汽车和吉利汽车上半年均遭遇了营收和净利润双降的情况，从而使其市值出现下降状况。

长城汽车披露的上半年业绩数据显示，公司2020年上半年营业总收入359.29亿元，同比减少13.17%；归属于上市公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%。

对此，长城汽车方面表示，净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。今年上半年，长城汽车累计销售新车约39.5万辆，同比下降20%。同时，公司下半年将有5款新车上市，包括哈弗大狗、第三代哈弗H6、欧拉品牌新车、WEY坦克300等车型，这一举措有望进一步提升公司销量表现。

吉利汽车公布的2020年上半年业绩报告显示，今年上半年，吉利汽车的营业收入为368.2亿元，同比下降23%；归属股东的净利润为23亿元，同比降幅为43%。公司上半年实现整车销量超53万辆，同比减少19%。其中，新能源汽车售出2.92万辆，同比下滑49%。