每日资讯新闻：优信二手车：优信“断臂求生”？7亿元剥离B2B业务(2)

据了解，优信上市以来一直处于亏损状态。2016年到2018年，优信分别净亏损13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元。公开数据显示，2019年前9个月，优信亏损金额已达10.13亿元，同比下降1.4%。

与此同时，优信在财报中预计，第四季度总收入在5.4亿元至5.6亿元，持续经营产生的调整后亏损将在1.5亿元至1.7亿元。由此推算，优信2019年全年亏损将超过11亿元。这也意味着，4年间，优信亏损近68亿元。
近期，优信更是“厄运不断”。据澎湃新闻报道，3月1日，优信给部分员工发通知称，因公司经营遇到困难，岗位暂无工作安排，于3月1日安排停工待岗。停工待岗期间，将按照各地政策支付最低生活保障，并负担员工基本社保和住房公积金，从而保障员工基本生活，待公司经营状况转好，再安排复岗事宜。
就在前一天，优信还对内发出了最新的降薪通知。2月29日，优信内部再出消息称，优信集团宣布，因受疫情影响对部分员工降薪，涉及一般员工与高管，最少减幅是在20%，而最高的减幅将近40%，该规定暂实行至今年 5 月 31 日。
但优信对此表示否认。它在公告中澄清称，疫情期间，优信各项工作都在正常开展，没有停工更没有休克。业务端，因及时做了针对特殊时期的调整，交易量逐步回升；资本上，相关项目交易也在顺利有序推进。
同时，公告还称，疫情爆发之初，他们就其对行业和公司的影响做了充分预判，并积极果断应对，确保了公司现金流安全。比如，2月15日，公司启动暂时性灵活用工及在岗员工临时降薪等措施。面对疫情，公司决定不裁员。
值得一提的是，优信多位高管相继离职。2020年2月底，优信CTO邱慧也发内部信宣布离开优信集团。据了解，邱慧是继优信CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵、金融部总经理于景渊离职后，优信一年多以来离职的第五位高管。这引发了外界对优信的各种猜测和担心。
互联网行业分析师丁道师表示，二手车业务本身可以盈利，之所以头部几家出现亏损，主要是因为盲目进行广告投放。随着市场逐步恢复理性，今年二手车企业会把盈利作为主旋律，回归到交易和业务体系。此次出售B2B业务后，优信或可以短暂“喘口气”。