别样春节下的别样春运：客运下降明显 铁路货运创新高

　　百节年为首。作为我国最隆重的传统节日，每逢春节，在外务工、求学的人们都要回家过年，与亲人团圆。

　　今年为了有效控制疫情形势，广大民众纷纷响应国家号召，坚守岗位、就地过年。这也决定了今年春节假期春运与以往的春运不同。

　　那么，在就地过年的背景下，别样春节下的别样春运会有怎样的特点？人民网财经通过春运假期期间的各项交通数据来一探究竟。

　　别样春节下的别样春运

　　全国发送旅客较往年有明显降幅

　　数据显示，受疫情防控等因素影响，今年春运期间客运总量下降较大。

　　1月28日，春运首日，交通运输部新闻发言人吴春耕在交通运输部例行发布会上就曾指出，今年全国春运期间累计发送旅客预计在11.52亿人次左右，日均2880多万人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多，“春运开始后，实际人数比预估数量还会稍微低一点，随着就地过年的政策提倡可能还会进一步减少。”

　　据国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，春节假期七天全国发送旅客较往年同期降幅明显，春节假期七天(除夕至初六)，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客9841.6万人次，比2019年同期(除夕至初六，下同)下降76.8%，比2020年同期下降34.8%。

　　通过数据可以看出，今年春节假期的客流情况与之前预计基本相符。交通运输部科学研究院信息中心研究咨询室副主任周健指出，今年春节前返乡人员规模约为正常年份的五成左右，同时也要看到，虽然旅客发送量明显减少，但客流峰值、发展走势等仍基本延续以往变化规律。

　　“在就地过年的大背景下，今年春运也呈现出与以往不同的特点，特别是在春运初期，客流量基本处于低位运行甚至略有下降状态，有别于往年总体持续上升的趋势。”周健表示，从今年春运客流与2020年对比看，表现为节前不到去年三成、节后有序回升，并从正月初四开始客流量超过去年同期。

　　截至目前，为期40天的春运已然过半，如何圆满完成春运任务至关重要。2月17日，春节假期最后一天，交通运输部部长李小鹏指出，春节假期以来，各单位加强值班值守，安全生产总体稳定，疫情防控有序，运输保障有力，服务质量不断提升，应急处置有效迅速，确保了交通运输形势总体安全平稳。下一步要继续做好安全生产、疫情防控、运输服务保障等重点任务，全力以赴高效做好春运“后半篇文章”，切实提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。

　　周健指出，由于较大规模跨区域就业人群春节返乡需求短期内受到抑制，春运结束后，随着气温逐步回升，疫情防控预计将逐步回归常态化，这部分返乡需求可能将在清明、五一小长假期间得到释放，融易资讯网（www.ironge.com.cn），届时客流规模可能将超过往年。

　　铁路货运创历年同期最高纪录

　　省内短途客流增长明显

　　春节假期，铁路是旅客出行的重要选择之一。中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)运输部相关负责人指出，春节假日期间，铁路部门响应国家倡导就地过年的新要求，在确保春运安全稳定、秩序良好的基础上，深入实施客运提质计划，精准调整运力安排，增加短途客运产品供给，满足各省内百姓出行需求。

　　数据显示，2月11日至17日(农历除夕至正月初六)，春节假期7天，我国铁路发送货物7299万吨，同比增长23.7%，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录，旅客运输平稳运行，发送旅客2332.7万人次，较2019年同比下降60.8%，较2020年同比增长3.0%，今年铁路局管内短途客流较2020年同比增长19.9%。

　　以长三角为例，2月11日至2月17日，长三角铁路发送旅客突破400万人次，达到406.8万，同比增长10%，日均发送旅客58.1万。从客流结构来看，406.8万客发量中，发送长途旅客51.5万、同比减少48.3%，发送短途旅客355.1万、同比增长31.4%。

　　数据还显示，受疫情影响，长途客流恢复明显低于短途客流，而由于连镇高铁、盐通高铁、徐连高铁、合安高铁等新线客流的带动，动车组客发量进一步增加。

　　该负责人指出，针对疫情防控常态化下客流大幅减少的情况，铁路部门果断调整列车开行结构，大力实施“以货补客”，重点保证电煤等重点物资和节日生活物资运输。

　　今年以来，铁路部门坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，深入实施铁路运输供给侧结构性改革，持续提升运输效率和服务品质。截至2月17日，国家铁路货物发送量完成5.0亿吨，同比增长15.9%，日均装车17.15万车、同比增长16.7%，