迎接2021 “基建狂魔”疯狂上新！

　　2020年末，“基建狂魔”中国又上新了！

　　一批大工程竣工，京雄城际等多条铁路通车，更多“复兴号”高铁在祖国广袤的大地上“贴地飞行”，还有建成了年产油气当量6000万吨级特大型油气田，“西电东送”工程也有新成果……这些大工程你自豪了吗？

　　图为航拍雄安开往北京西的C2704次列车驶出雄安站。中新社记者 贾天勇 摄

　　京雄城际铁路来了！坐上高铁去雄安

　　12月27日，北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，雄安站同步投入使用。

　　北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

　　京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速300公里。京雄城际铁路广泛运用基于大数据、云计算、新一代移动通信等先进技术的装备，全面提升旅客乘坐体验和高铁运维水平。

　　走，坐上高铁去雄安，打卡“未来之城”！

　　图为鸟瞰中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥。 王东明 摄

　　中国首座公铁两用跨海大桥投入使用

　　12月26日9时43分，随着G5322次动车从平潭站驶出，福(州)平(潭)铁路正式开通运营，结束了平潭岛不通铁路的历史。中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。

　　位于世界三大风口之一的平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为双线铁路，设计时速200公里。

　　这座桥被视作在“建桥禁区”创造的中国奇迹。大桥所处位置风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少， 在非台风情况下，阵风都有可能达到10级或以上。如今，中国桥梁建设者成功攻克“世界级风口”建桥的难题。

　　从此，又一条钢铁巨龙，御风而行！

　　复兴号动车组。　杨迪 摄

　　银西高铁通车，宁夏接入全国高铁网

　　12月26日，银川至西安高速铁路开通运营，银川至西安的铁路运行时间将由现在的14个小时左右缩短至3个小时左右。

　　银西高铁连接宁夏、甘肃、陕西三省区，它的建成通车，标志着宁夏正式接入全国高铁网，构建了以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群之间的便捷通道，极大便利了沿线民众出行。

　　也就是说，从“大漠孤烟直”到“看遍长安花”，用时大幅缩短。

　　值得注意的是，CR300型复兴号动车组也于开通首日在银西高铁同步上线运营。此次上线运营的CR300型复兴号动车组有CR300AF、CR300BF两种车型，涂装以海空蓝和孔雀青作为主色调，设计最高运营时速250公里。

　　图为新建怀化西编组站到发场。　广铁集团供图

　　湖南“两线一站”开通，打通五省区市运输瓶颈

　　12月26日，湖南“两线一站”铁路项目(渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀柳电化改造、怀化西编组站项目)正式开通运营。

　　这标志着湖南打通了西联成渝城市群、南达华南出海口的客货运大通道，湘、鄂、渝、黔、桂五省边区铁路运力将得到大幅提升。

　　“两线一站”开通运营后，铁路运输设备更为先进，车流交叉干扰大大减少，运输组织更为流畅，运输能力比建设以前提升4倍以上，将有效解决五省市区边区铁路运输瓶颈，缓解湖南中西部地区对外运输能力的紧张状况。

　　全国首例高铁枢纽站改造工程全面完工

　　近日，国内首例高铁枢纽站改造工程全面完工——深圳北站改造后，广深港高铁、厦深高铁及在建的赣深高铁等多方向列车接发能力将得到全面提升。