电动自行车竞逐短途智能出行新赛道

　　目前，80%的出行多发生在0公里至20公里的微短交通范围内。在政策与需求的双重驱动下，这个范围内的智能出行蕴藏了巨大的商业空间和机会，而各大相关厂商也在努力探寻赛道更多的可能性。近年来，由于使用轻便价格便宜，智能电动自行车迅速填补了城市公共交通的缺位，而“最后5公里”的新机遇也促使更多企业涌入新赛道。

　　智能短途出行赛道火热

　　日前，在天津举行的第七届世界智能大会上，融易新媒体，国内知名电动自行车品牌爱玛研制推出的爱玛晴天Mico、爱玛时光电动自行车以及爱玛S1智行头盔等智能短途出行产品吸引了众多与会者的目光。

　　据了解，爱玛晴天Mico是一款专为女性用户群体打造的电动自行车产品，曾因超高的颜值成为市场爆款。现在，爱玛晴天Mico在智能化上进行了升级，推出了华为鸿蒙智联版本。

　　爱玛科技产品企划中心副总监韩娜介绍，有了鸿蒙智联的加持，用户的控车逻辑变得更加简单且互联，只需用手机触碰车上的NFC标签，即可实现手机和车的互联。

　　“像设计时装一样设计电动自行车，是爱玛品牌一直坚持的初心。”韩娜表示，面对女性用户，爱玛提供了足够简单、好用、方便的智能解决方案。

　　此外，爱玛还在现场展示了整合爱玛智能中控、爱玛智能头盔、爱玛智行App和爱玛云平台四大技术成果的爱玛S1智行头盔，该头盔利用先进的ACT蓝牙技术，可以让用户通过“对话”方式实现导航播报、电话接听、播放音乐等一系列操作。

　　智能短途出行赛道的火热，不但促使爱玛等传统巨头纷纷推出智能化产品，也催生出不少风头正茂的新星跨界下场。

　　5月9日，哈啰推出了极智系列三款电动自行车新品，搭载了哈啰自研的新一代智能平台“图灵平台T30”。哈啰相关负责人表示，为了让更多人享受到科技进步带来的福利，哈啰将定位做普惠的智能电动自行车，从低、中、高端全面布局产品线。

　　紧接着，九号公司也于5月10日发布了三款智能电动自行车新品。据介绍，九号公司的整体产品形态已完成对短途出行、日常通勤、短途出游，以及户外复杂地形探索、商用配送服务等多重场景的覆盖。

　　行业发展驶入新阶段

　　虽然市场需求庞大，但经过多年高速发展，我国电动自行车市场逐渐趋于饱和。直到2019年工信部颁布了《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）后，电动自行车市场迎来了换购大潮，产销量及市场规模均开始实现高速增长。

　　新国标的落地和推行，使得不符合标准的电动自行车产品面临淘汰，行业由此进入了产品“除旧迎新”窗口期。目前，许多地区的标准实施情况仍不统一，且部分地区仍存在未获满足的替换需求。据此，国海证券研报认为，电动自行车的换购高峰会持续到2024年，将有上亿台超标车需要替换。

　　不仅如此，可持续的消费需求和技术进步也在驱动行业快速发展。

　　当下，我国人口突破14亿，庞大的人口基础为行业带来了良好的发展机遇，这主要表现在：一方面，随着城乡融合进程的加快和乡村公路的发展，农村、城镇间的往来迅速增多，带动了居民出行半径的增加；另一方面，面对日益严重的交通拥堵，很多家庭和个人在中短途出行时更倾向于机动灵活、停放方便的电动自行车。因此，作为一种经济、便捷、省时省力的交通工具，电动自行车具有持续、长远的刚性需求。

　　与此同时，新技术尤其是人工智能和连接技术近年来取得了巨大进步，并被应用到电动自行车市场，诸如无钥匙启动、车辆远程定位、手机控车、故障检测、电子围栏、智能导航、整车OTA、辅助驾驶等功能正在逐步普及，大大提升了产品性能、改善了用户体验，并进而创造出新的市场机会，推动行业转型升级。

　　显然，随着新国标颁布、关键技术突破，以及整车性能提升，我国电动自行车产业已进入高质量发展新阶段。

　　智能科技成必争“高地”

　　从供需两端的变化看，电动自行车个性化、高端化、智能化路径已十分清晰，智能科技成为行业竞争的产业“高地”，越来越多的玩家开始在智能短途出行领域聚焦发力。

　　2014年，曾任华为副总裁的李一男成立了小牛电动，首款产品N1用创新的高科技体验戳中了消费者的心理，很快就收获了一批喜欢尝鲜的年轻用户。随后，主打智能化的九号公司更是将机器人概念融入进电动自行车，不断在“让生活更便捷、更有趣”的方向上进行尝试和探索。

　　新晋者的异军突起搅动了原有的行业格局，传统头部电动自行车厂商也开始纷纷依托市场优势向智能化转型。