华安财险输血股东反受其累 业内称公司治理待完善(2)

　　2020年，海航对华安财险曾有动作。5月，海航投资(2.390, 0.00, 0.00%)(000616.SZ)公告称，意向收购海航资本所持有的华安财险7.74%股权，此举引起深交所关注并下发问询函，要求海航投资说明股权认购意图，目前货币资金使用情况等。目前，海航资本持有华安财险12.5%股权，为第3大股东，海航投资持有7.14%股权，为第8大股东，双方所持股权均已被质押。

　　沈萌表示，“上述股权调整，或是对于海航内部各企业之间复杂关系的进一步梳理，从而为下一阶段的重大资产处置做准备”。

　　亦有保险公司管理人士对蓝鲸保险指出，“海航集团已进入破产重整，推进各项债务处置，持有的保险牌照大概率会寻找下家，但存在两个要点，一是目前监管对保险公司股东资质认定有严格要求，二是接盘难度较大，如何估值、有多大窟窿，不太明朗，需要的周期可能也比较长”。

　　蓝鲸保险就以上事项多次联系采访华安财险，但截止发稿并未得到回应。

　　强化“三会一层”运作，最大程度维护公司利益

　　事实上，关联交易投资，向来是保险资金运用的重点范畴，但也容易“藏污纳垢”。

　　“通过所谓的关联交易或者说资金投资去给到股东方‘输血’，这类情况在保险行业乃至金融行业中，都是监管要重点去规范的领域，2018年以来，监管下发的多份文件，都涉及保险公司治理层面，包括强化关联交易管理等”，一位金融研究专家在接受蓝鲸保险采访时表示。

　　其补充道，从行业角度来看，监管有严格规定，“出现华安财险这样的情况，去追溯，有可能是公司治理、关联交易管理方面存在不符的地方，可能在执行的时候出现了一些问题”。这类大股东投资“一言堂”行为，不仅直接损害公司利益，也损害中小股东利益。

　　“这类事件，实际上反映出公司治理方面的短板，独立董事的独立性没有做到位。很多时候，小股东可能有不同意见，但是没有董事席位，没有话语权。而独立董事在涉及到股东利益表决方面，面对一些明显存在关联关系或者存在较大风险的投资决策，未能发挥好意见，从专业角度给出客观建议。最后出现问题，导致所有股东的利益都受损”，一位保险公司管理人士指出，“就目前情况来看，不少公司的独董都是大股东或者有控制权股东的利益相关方，独董不够‘独立’”。

　　该位管理人士补充，未来，保险公司“三会一层”运作完善十分重要，监管陆续下发的各类文件，也凸显了公司治理的重要性。

　　近年来，监管层面频频提及要完善公司治理结构，聚焦提升公司治理和内控管理水平，加强关联交易监管制度建设和系统建设，严格控制关联交易，严格约束控股股东行为，提升董事监事履职能力，完善董事会监事会运行规则。

　　在加强公司治理，加强关联交易管理方面，前述金融研究专家建议，保险公司需要建设并完善独立监督机制，“譬如完善独立董事制度、关联交易委员会制度，外部独立董事席位要占一半的比重，甚至占到三分之二，来引导并确保独立董事真正发挥作用。确保各专门委员会向董事会提供独立、专业意见。公平对待所有股东，特别要关注和尊重小股东的诉求，最大程度维护公司利益”。