从今年1月起，潘庆直接接管捷豹路虎在中国市场的销售工作。一个季度过去，捷豹路虎在中国的事业正在发生积极的向好改变。“1季度每个月的销售情况实现了达标，甚至批售超额达标，这是过去9个月里少有的情况”，潘庆介绍，库存方面，捷豹路虎的经销商库存绝对值出现约百分之二十的明显下降，库存严格控制在两个月以内。
由于豪华车市场竞争的艰巨性、复杂性与残酷性，潘庆说，捷豹路虎将分三个阶段走，第一阶段，稳定局面；第二阶段，恢复信心；第三阶段，逐步提升，无论是销售数量还是质量，以及整体利润。这三步都要坚定不移的走完，需要很大的勇气，也需要持之以恒。他说，勇气是什么呢？无论外界，还是股东，最初看到的同比增长也许还是负的，但一定要坚持目标，因为所有重要的指标都是正向发展。只有正向地发展这些关键指标的时候，大家的信心才有可能恢复。恢复好后，才有可能抓住市场机会，才有可能有所提升。
尽管窗外风云大作，但潘庆依然从容不迫地一一道来。今年，捷豹路虎销售体系的工作重点，第一就是一定要提升整体的盈利能力。
会见尾声，沪上的天空已是乌云密布，滂沱大雨紧随而至……气定神闲、临危不乱的潘庆令人印象深刻。
第三，汽车行业是一个靠产品取胜的行业，产品力至关重要，其中包括新要投放的产品，比如即将在上海车展亮相的全新一代路虎揽胜极光，这款车到底怎么释放它的正能量，或者是现有的产品怎么样进一步地去提升，这是我们最关心的。
在浦东某写字楼的一个办公室内，首位来自中国大陆的豪华车企全球管理董事会成员，捷豹路虎中国总裁潘庆，与我们见面。
随着中国汽车市场的波动，高档车市场的竞争愈加激烈，如同此时窗外的天气。作为市场中独树一帜的英伦品牌——捷豹路虎也不可避免地出现了起伏，并引起一定的争议。对此，潘庆毫不避讳，他诚恳地说，去年是捷豹路虎自2010年进中国以来最难的一年，我们需要在这个时间点清晰地分析自身所面临的问题。
第五，开源节流，最重要的是开源。但开源不光是一个生产方或者是一个厂家能够做好的，我们一定是联手经销商及整个体系做好开源。
4月9日，临近中午，上海。山雨欲来，黑云压城……
第二，不管现在有阵痛也好、是寒冬也罢，无论有多难，但长期对企业发展有用的，比如品牌建设一定不能放松，融易快讯，特别是在寒冬，我们要加倍地去投入。
潘庆认为，今年，我们的变化首先在大的方向上是从推动到拉动；第二是销售政策已经从繁到简；第三是从被动到主动。他强调，做什么事情不要永远被市场、被时间、被政策推着，而是要更主动去做。
潘庆认为，在市场快速增长的背景下，捷豹路虎的基本功打得不够扎实，“或者说我们起步还是很有特点的。但是，在大热的情况下，我们存在一些不足，比如销售体系能力不足，包括经销商真正的盈利能力较弱等等”……
捷豹路虎全球董事，捷豹路虎中国总裁以及联合市场机构（IMSS）代理总裁潘庆
那么，执掌捷豹路虎的销售工作之后，潘庆认为哪些才是今年的工作重点，他的团队做的又是怎样的呢？
显然，在当前的形势下，潘庆和他的团队所承担的是正本清源，甚至是拨乱反正的艰巨任务。他认为，管理，首先要把自己的工作做好，同时更要帮助经销商，帮助整个体系不断提升。去年出现的问题之一，包括经销商盈利水平不一，有时同一集团同样规模的经销店店，盈利能力能差百分之四左右。因此，捷豹路虎目前急需先把盈利在平均值以下的店整体提升上来。此外，还要提升销售质量，其最关键的是提升客户感知，要让消费者都愿意进展厅。有的时候怎么和顾客沟通、怎么了解他的需求，这些都关系到消费体验。同时，售后工作也是至关重要的一环。
第四，怎么做好颗粒化管理。以前粗放线条的管理模式很有可能从系统上就是不对的，我现在的工作重点就是和团队一起要指明方向，看到下一个阶段我们重点要去做什么。做这种基础工作也许并不性感，并不能吸引眼球。但是如果企业想有持续的发展，这些工作是必须要做的。
由于豪华车市场竞争的艰巨性、复杂性与残酷性，潘庆说，我们分三个阶段走，第一阶段，稳定局面；第二阶段，恢复信心；第三阶段，逐步提升，无论是量、销售质量，还是共同利润。这三部要坚定不移的走完，需要很大的勇气，也需要持之以恒。
