此前，广汽菲克广州工厂由广汽埃安接手并改造成其第二工厂，广汽埃安还接盘广汽三菱，利用广汽三菱工厂实现增产扩能，合资闲置产线代工新能源品牌已成为新趋势。
盘古智库高级研究员江瀚对时代周报记者表示，随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的企业开始寻求资源共享和合作，以提高生产效率和降低成本。因此，这种合作模式可能会成为未来汽车行业的一种新趋势。
更重要的是，闲置产线为合资品牌主推的新能源品牌提供了更多的生产资源和产能保障，有助于缩短新车上市时间并提高产品质量，或将在一定程度上有助于新能源品牌解决产能不足的问题，提升市场竞争力。
例如岚图知音901km的续航里程在当前电动汽车市场中处于领先地位，同时，岚图知音搭载的全新一代智能座舱、智驾等先进技术也提升了产品的智能化水平和驾驶体验。
值得注意的是，岚图知音或将是岚图与华为的首款合作车型。在今年4月举办的北京车展上，岚图汽车CEO卢放曾透露，2024年将发布一款与华为携手打造的全新纯电SUV，将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智能驾驶系统，并计划全球同步上市。
在合资品牌闲置产线支持下，岚图知音的生产效率和产品质量也得到了保障，有助于提升消费者对产品的信任度和满意度。同时，通过有效的营销策略和渠道拓展，岚图知音有望进一步扩大市场份额，提振销量。
不过，江瀚认为，依托上述模式，合资品牌能否走出困境还需要看新能源品牌自身的产品实力、市场定位以及营销策略等多方面的因素。只有在这些方面均具备优势的情况下，新能源品牌才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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