据外媒报道，融易新媒体消息，4月26日，戴姆勒卡车公司与美国汽车工人联合会(UAW)代表的美国南部六座工厂的逾7,300名小时工达成了新的劳动合同，在最后一刻避免了工人发起罢工。
UAW主席Shawn Fain当天深夜在北卡罗来纳州夏洛特(Charlotte)通过YouTube表示：“几个月来，我们一直在说，创纪录的利润应该带来一份没有让步的创纪录的合同。”他在谈到临时协议时说道：“我们的决心和团结取得了成果。”
戴姆勒卡车公司生产Freightliner和Western Star卡车以及Thomas Built巴士，在达成协议之前，该公司曾面临着工人从美东时间午夜(格林尼治标准时间4月27日4:00)发起罢工的可能性。
Fain透露，根据4月26日达成的协议，戴姆勒卡车公司的工人将在四年合同期内获得至少25%的总体工资增长。这将使他们的薪资与底特律三巨头工人的工资水平相当。Fain表示，协议批准后，工人将立即加薪10%，并在6个月和12个月后再加薪3%。
工人还将获得抵消通胀的生活费调整和利润分成，这在戴姆勒卡车公司都是第一次，同时新合同还结束了工资等级制度，即生产巴士的员工收入低于生产重型卡车的员工收入。
Fain称，Thomas Built工厂最低工资工人的时薪加薪幅度将超过8美元，该工厂的一些技术工人的时薪加薪幅度将超过17美元。他表示，该协议还包括提高工作保障，改善健康和安全福利。
戴姆勒卡车公司在一份声明中表示：“UAW成员现在将遭要求对新合同进行投票，我们希望尽快敲定新合同，以实现各方的共同利益。”
Fain解释说，由于戴姆勒卡车公司迟迟未做出让步，他在4月26日进行的演讲比原定时间晚了近一个小时才开始。在去年秋天与底特律三大汽车制造商(通用、福特和Stellantis)的谈判中，最后期限的威胁曾多次导致这些公司做出让步，以避免罢工规模扩大。
今年3月份，戴姆勒卡车公司在北卡罗来纳州四座工厂以及佐治亚州和田纳西州零部件仓库中约96%的工人投票赞成举行罢工。
UAW还向美国国家劳资关系委员会(NLRB)提出了指控，称戴姆勒卡车存在不公平劳动行为，理由是该公司侵犯了工人的权利，违反了联邦劳动法，以及未能真诚地进行谈判。
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