2024首届越野车&SUV新能源化与智能化发展大会圆满闭幕(2)

　　本届大会期间，中国汽车工程学会副秘书长战静静、北京理工大学机械与车辆学院副院长兼中国汽车工程学会越野车技术分会主任委员王伟达、中国汽车工程学会越野车技术分会秘书长陈思忠、北京汽车集团越野车研究院院长兼中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员王璋向新晋中国汽车工程学会越野车技术分会专家颁发证书。

　　颁奖领导：北京理工大学机械车辆学院副院长兼中国汽车工程学会越野车技术分会主任委员王伟达(左)

　　中国汽车工程学会副秘书长战静静(右)

　　颁奖领导：中国汽车工程学会越野车技术分会秘书长陈思忠(左)

　　北京汽车集团越野车研究院院长兼中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员王璋(右)

　　从两天的会议来看，会议始终围绕新能源越野车(SUV)在新形势下的发展方向、技术运用、智能化发展趋势和政策导向，加强越野车(SUV)、新能源、智能网联等产业相关企业、研究机构、院校间的交流、技术创新、展示与合作，实现产业共赢，共同推动越野车(SUV)行业的发展。

　　其中猛士汽车科技公司给参会代表介绍了旗下新能源硬派越野车猛士917的核心竞争力。猛士917基于中国首个电动越野架构、首个专属豪华电动越野综合技术解决方案——M TECH猛士智能越野架构而来，该车是当下新能源越野车全新细分市场的代表车型之一。

　　该车拥有强悍的动力输出，电动版动力达到1088匹马力，轮边扭矩达到16200N·m；增程版动力达到816匹马力，综合续航超过800公里。猛士917还搭载了智能远红外夜视系统、智能辅助决策系统等多项智能越野黑科技，以智能化技术降低越野驾驶门槛，为用户提供全场景极致越野体验。

　　首届越野车(SUV)新能源化与智能化发展大会演讲有《以智能技术驱动越野车辆新质发展》、《基于混合动力的轮毂电机驱动系统在特种越野车的应用》、《越野车的热流系统问题探讨》、《越野车用超大扭矩比轮毂电机技术》、《红外热成像技术宅越野车市场的应用和展望》、《两栖装备技术发展与展望》和《陆空机动平台高功重比混合动力系统关键技术研究》等等产业内高热度的议题。

　　现场众多特邀嘉宾通过报告图文结合，还有形象的视频动态展示，会场气氛严肃活泼。不时爆发出热烈掌声，得到了现场嘉宾和媒体的高度赞扬和普遍认可。

　　本届大会为促进越野车(SUV)行业新能源与智能网联技术创新应用与发展，也为推动越野车及特种车辆装备军地协同创新、展示前沿技术和创新成果、车辆应用场景解决方案、促进供需对接和合作，为更好地服务我国经济建设及国防建设全领域、多场景对特种车辆改装的需求和应用起到积极作用！

　　全员大合影