在研发之外，采埃孚也在广州拓展了采购中心，加强完整供应链的本地化。据介绍，这是全球供应链的采购中心，“为了运用好华南地区在电子、半导体、软件方面供应链的优势，是额外的一个建设。”
某种程度上，外资在广州的投资格局，是基于传统制造优势和新产业增长风口的融合。汪润怡指出，产业链上游，广州具备广汽和日系合资企业的基础，近年来汽车电子、半导体、软件和系统方面也有相对完善的供应链。
2023年6月，现代汽车集团“HTWO广州”开始完整量产。这是集团海外首家氢燃料电池系统研发/生产/销售基地。这几年来，现代汽车集团同样也在开发和销售全品类的新能源汽车，包括BEV、FCEV、PHEV、HEV。
现代汽车集团中国区总裁李赫埈指出，HTWO广州计划今年与广州本地氢能上下游企业合作，推动氢燃料电池汽车的试点运营。
与此同时，也有不少跨行业选手加码智能汽车的投资。2022年，松下集团发布了健康智能住空间、新能源汽车零部件和智能制造三大在华重点事业领域。日本松下集团中国区总裁赵炳弟向界面新闻指出，这也对标广东处于转型发展期、工业转型升级的课题，近年不断加强在中国的本地研发力度。
2020年之后，松下对中国18个事业基地进行了新建和扩建，其中就包括广州番禺区和黄埔区的工厂。
2023年9月，松下电子材料（广州）有限公司新增的第四工厂在广州开发区开工投产。据介绍，该工厂主要生产的是应用于5G等通讯行业的双面敷铜板，产品可应用于通讯、汽车、手机等行业，融易新媒体消息，这家工厂还是松下集团该领域唯一拥有研发中心的海外基地。
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