大陆集团下调2023财年总销售额预期

　　11月8日，大陆集团公布2023年第三季度财报。

　　数据显示，今年第三季度，大陆集团的集团销售额为102亿欧元，同比下降1.5%；调整后的经营性利润为6.37亿欧元，同比增长7.1%；调整后的息税前利润率为6.2%。净利润增至2.99亿欧元，调整后的自由现金流为4.66亿欧元。

　　产量方面，今年Q3全球乘用车和轻型商用车产量约为2230万辆，同比增长约4%。

　　大陆集团首席执行官司徒澈(Nikolai Setzer)表示：第三季度的业绩符合预期。轮胎子集团收益持续向好，康迪泰克子集团收益稳健，此外汽车子集团的收益与上半年相比显著增长。

　　分子集团来看，汽车子集团销售额有较为显著的增长。第三季度销售额为50亿欧元，增长1.8%；调整后的息税前利润率增长至2.8%。

　　由于轮胎替换业务销量下滑，轮胎子集团第三季度销售额为34亿欧元，同比下滑5.4%；调整后的息税前利润率由此前的11.8%提升至13.2%，高利润系豪华轮胎保持较高的市场份额以及原材料成本的降低。

　　康迪泰克子集团记账销售额为17亿欧元，融易新媒体消息，同比下滑1.0%，调整后的息税前利润率略有增长，由此前的6.3%同比增长至6.6%。

　　与此同时，大陆集团进行了2023财年的预期调整。

　　当时来看，2023年乘用车和轻型商用车产量将同比增长5%至7%(此前为3%至5%)。对于全球轮胎替换业务，大陆集团预计销量将调整为-2%至0%。预计汽车子集团的销售额约为200亿至210亿欧元(此前为205亿至215亿欧元)，集团销售额约为410亿至430亿欧元(此前为415亿至445亿欧元)。

　　公开资料显示，大陆集团是一家汽车零部件研发商，集各类汽车零部件的设计研发、生产制造与销售为一体，主要产品包括汽车底盘、动力总成及车身部件等汽车零部件产品，并为用户提供汽车零部件定制服务。

　　今年9月，大陆集团宣布，将在其汽车驾驶舱系统中整合谷歌云的人工智能技术，使驾驶员可在行车过程中提问，获取有关附近景点情况以及车辆信息的实时反馈。预计该解决方案将在18个月内投产。

　　大陆集团还收购了KINEXON的车载操作系统专业部门，用于自主导航机器人(AMR)的智能控制。此次收购的核心是“Brain”车载操作系统及相关知识产权，该系统用于对自主导航机器人的精确且联网化控制。此外，KINEXON的开发团队也将并入大陆集团。双方达成一致，不披露收购价格或交易的更多细节。

　　大陆集团与慕尼黑高科技公司DeepDrive宣布建立战略合作关系，共同开发电动汽车核心技术。两家公司将联合开发一种由驱动和制动部件组成的组合装置，可直接安装在车轮上。

　　自动驾驶业务方面，Ismail Dagli接替Frank Petznick负责大陆集团自动驾驶及出行事业群业务，后者于今年9月底离职。10月底，Juergen Brandl出任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人，直接向自动驾驶及出行事业群全球负责人Ismail Dagli汇报，同时向大陆集团中国区总裁汤恩汇报。(财经网 彭鑫)

　　综合自大陆集团官方通告