中德“加码”汽车产业合作(2)

　　德国萨尔州经济发展局局长斯特凡·施魏策称，萨尔州可为正处于技术转型中的中国企业提供多方面的支持，帮助其与德国高校及科研机构开展合作。他认为，未来两国在汽车领域会有更大的合作空间，希望能与更多的中国企业达成合作，使双方获益。

　　罗兰贝格全球高级合伙人、汽车行业中心负责人郑赟表示，接下来的五年至十年，中德汽车产业间的合作会越来越紧密。

　　在他看来，随着汽车“新四化”的逐步深入，汽车产业链的价值分布也在逐步发生变化。面对这些不一定性和变化，中国汽车产业链的参与者们已经做出了很多尝试，积极探索新的商业模式和生态创新，“相信在不久的将来，中国的汽车产业不仅会诞生一批全球化的领先车企，也会在更大的舞台上衍生出更多、更新的商业模式”。

　　感受中国市场“温度”与“速度”

　　刘殿勋说，近年来，我国始终强调高水平对外开放的重要性，并出台了一系列政策措施，为各类企业在华发展提供支持保障。作为主办方之一，希望中德汽车大会能够在促进中德汽车产业需求对接、发掘中德汽车合作亮点、培育汽车产业新动能方面发挥积极作用。

　　此次中德汽车大会期间，施睿哲及其团队出席了多场活动，推介当地的招商政策，忙得不亦乐乎。他说，很多德方人士都感受到了中国人民的热情。

　　据悉，为方便中德双方交流，此次大会的主办方在大会主标识等方面均用中德双语进行了标注，并为德国客商与中国企业搭建了中德城市会客厅等平台，进一步拉近了双方的距离。

　　中德双方的合作不仅有温度，中国各地正在营造更好的营商环境，也创造了不少“中国速度”。

　　纬湃汽车电子（长春）有限公司，是德国纬湃科技在中国重要的生产基地之一。在当地政府支持下，该企业近3年来已累计在吉林投资超过5亿元，研发团队增至330人。今年8月，纬湃汽车电子长春全新研发中心正式投入使用，大大加速了企业的电气化转型步伐。

　　落位于长春的奥迪一汽新能源汽车项目是奥迪在华第一家专用于生产豪华纯电动车型的工厂，规划年产量超过15万辆，计划于2024年底投产基于PPE（Premium Platform Electric）平台打造的纯电动车型。同时，新工厂将深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划（Mission： Zero）”，实现碳中和的可持续生产。新生产基地建成后，奥迪将为长春创造约3000个新工作岗位。

　　奥迪一汽新能源汽车项目用5个半月时间实现暖封闭，比原计划工期提前一个月，令德方感到惊讶。

　　据了解，奥迪一汽新能源汽车项目规划以来，长春市随即组建项目专班，仅用2天即办理完成土地使用证、规划许可证、施工许可证等必要手续。长春汽车经济技术开发区还为项目全过程服务，提速项目建设速度。

　　基建项目负责人刘冬林说，在寒冷天气下施工，少不了科技的支撑。正是借助高精度的3D扫描技术、VR技术以及虚拟仿真技术等数字化工具，进行跨地区线上高效合作，加快了项目施工进度。

　　施睿哲说，在奥迪一汽新能源公司成立之前，曾对不同城市进行了深入评估，最终选择长春作为公司的总部和生产基地，就是因为在这里，感受到了中国市场的“温度”与“速度”。

　　“我们的战略是‘在中国、为中国’，奥迪将在这个基础上开发和生产自己的产品，贡献自己的生态系统，同时继续扩大在中国的业务。”施睿哲相信，与中国的合作可以取得非常好的进步。同时，合作双方也需要多讨论、多沟通，一同挖掘潜力，共同应对挑战，抓住机遇，取得成功。