自9月12日正式发布以来，问界新款M7订单量不断上升。继上市不到24小时订单量已超1.5万辆之后，问界官方又宣布9月16日、17日问界新M7单日订单分别达到2000辆和2700辆。以此推测，问界新款M7订单量已经超过2万。
在线下，得益于华为Mate 60新手机和问界新款M7的推出，华为门店的客流量也出现明显上升，周末两天客流量更是远超以往。
一位上海地区华为门店的问界销售人员对界面新闻明确表示，近期进店量几乎增加了3倍。反映到订单上，官方数据显示，上海地区问界新款M7连续两天单日订单突破100辆。几位不同门店的问界销售也表示，上周末各自门店的订单数达到了十几辆。
另一位问界销售人员告诉界面新闻，周末两天几乎忙不过来，不管谁来看车、试驾都要排队等候。店里另一边华为Mate 60的展台更是遭围了好几层，“挤都挤不进去。”
据该名问界销售回忆，“昨天（周日）从早上9点到晚上9点半，顾客一直在排队试驾，有的人实在等不到就走了，一天试驾就排了四十多组。”
这位销售表示，目前店里摆放的车型仍是旧款M7，试驾车则是新款。目前试驾车只能每个门店轮流使用，这周想预约试驾则需要等到周末。
据悉，新款M7的价格区间在24.98至32.98万元，相比老款M7最初起售价直降7万元，与年初降价后的老款M7相比便宜4万元。除了目前官方政策规定的总计4.3万元的综合优惠，问界销售人员还表示，华为Mate 60交付已经排期到10月，现在下订M7还可以获得Mate 60系列的优先排期权益。
此次新M7发布以来，是今年以来问界销售最忙的时候。2023年，问界的销量表现一直不佳，月销量徘徊在3000至5000辆。对比去年问界年销7.5万辆的成绩，M7的持续热度或许会使其实现销量反弹。
同时值得注意的是，在华为销售渠道内部，手机对于汽车的导流效果再次显现。
据销售表示，接待的顾客分为直接来看M7和看完手机顺便看车两类，其中直接看车、试驾的人仍然占据多数。不过这位销售表示，很多顾客可能是因为华为Mate 60的热度转而关注到问界M7，融易新媒体消息，由此到店试车。
一直以来，不同于传统汽车经销商模式和新势力直营模式，华为借助原本卖手机积累起来的门店渠道来卖车。界面新闻此前报道，在不到两年时间里，问界已经拥有上千个销售点，是其他汽车品牌难以企及的高度。
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