2023世界新能源汽车大会在慕尼黑举办

　　当地时间9月5日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)(以下简称慕尼黑车展)正式开幕。本届车展主题是“体验互联移动”，聚焦可持续性及最新移动科技。据了解，与2021年相比，今年中国参展商数量增加了一倍多，是此次博览会参展商最主要来源国之一。

　　为凝聚全球智慧、共商发展大计，持续推动世界新能源汽车发展进程，2023世界新能源汽车大会在慕尼黑车展期间9月6日至7日召开，这也是该大会首次在中国境外举办。大会期间，政府、机构、企业高层就“产业发展中遇到的问题”、“各领域如何深化合作”、“加速新能源汽车全面市场化进程”等议题展开主题演讲与发言。 　　随着全球电动化不断加速，欧洲已经成为新能源汽车的重要市场。工信部副部长辛国斌在大会期间的主题发言中表示，中国将坚定全球化发展理念，坚定维护多边贸易体制，推动构建公正、合理、透明的国际经贸规则；强化政府间协同合作，加强发展战略和合作对接，深化产业分工协作；强化技术跨国合作创新，发挥新能源汽车国际交流合作平台作用。 　　当新能源汽车的发展已经成为行业共识，面对新能源汽车发展过程中所面临的问题与挑战，需要强化政府、企业、上下游之间的合作。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福指出，汽车是全球最大的产业，任何一家企业都不可能做到每个环节、每个阶段、每项技术的完美无缺，都需要通过上下游产业链合作来取长补短。 　　辛国斌强调，全球企业发挥各自优势，联合开展技术攻关，加快转型升级，合力打造汽车新技术、新业态、新模式，以全球化技术创新突破和跨行业融合创新，为产业发展提供内生动力。 　　如何共享中国新能源汽车市场快速发展的新机遇，共同推动新能源产业生态的健全完善。重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊表示，面向中国市场，融易新媒体消息，长安汽车将秉持开放合作的理念，持续深化和博世、大陆、英飞凌等战略伙伴的交流合作。此外，长安将继续坚定不移地实施全球化战略，全力推动新能源产品出海，为全球各地区的消费者提供长安汽车的出行解决方案，共同提升中国品牌在海外的形象。 　　如何共迎挑战 　　中国新能源汽车市场的规模已经成为全球第一，但新能源汽车的全球化依然面临着诸多挑战。王俊指出，“我们仍然面临发展不平衡、电池安全、补能效率、成本效益等问题”。 　　动力电池体系是全球新能源汽车产业亟需攻克的共性关键技术之一。中国科协主席万钢建议，加强全固态车用动力电池和新型材料动力电池的基础研究、技术创新和市场推广； 推动动力电池系统的高比能、高安全、全气候和高效集成技术口；加快动力电池梯次利用和资源回收再利用体系建设。 　　对于用户体验来说，补能等基础设施的建设也亟待完善。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在会上表示，“我们一直希望解决用户的充电体验、换电体验，我们认为只有让加电的企业超过了加油的，电动汽车才能真正普及。” 　　如今，新能源汽车已具备能源来源多样化、驱动高效化、运行零排放等特征，是道路交通领域减少温室气体排放，改善全球生态环境的共同选择，已成为汽车产业转型升级的主要方向。 　　大会期间，与会代表达成了共识，面向科技前沿趋势和产业发展需求，强化政策与标准法规的国际协同，探索碳排放管理等领域的合作对话与交流，推动碳排放核算方法与基础数据的互通互认与共享。