中国经济网2月5日讯(记者 郭跃)日前，蔚来汽车宣布，将对现有车型进行配置更新，2024款车型将于3月上旬陆续开启交付，同时对2023款车型启动清库存优惠。此次优惠涉及全新ES6、全新ES8、ET5、ET5T等多款车型，除现金优惠外，蔚来还将向购车用户赠送NOP+、购车积分和置换好礼等。
受这一优惠政策助推，蔚来汽车的销量、人气都遭显著推高。2024开年首月，蔚来汽车共交付10055辆，同比增长18.2%。同时据蔚来汽车透露，近期，融易新媒体消息，蔚来汽车多家门店的顾客进店量迎来显著增长。
值得注意的是，汽车“价格战”成为2023年贯穿车市的主线。2023年初，在新能源汽车“国补”退出的情况下，特斯拉却“逆势”大幅调低主销车型Model 3和Model Y的售价。3月，“湖北史上最强购车优惠季”开启，降价潮推向高峰。此后，全国各地相继推出购车优惠活动，优惠力度逐步加大，也鲜有车企能够置身事外……
进入2024年，汽车优惠力度没有往年的“先抑后扬”。奇瑞新能源“抢先”在2023年12月29日开启官降，并将其称作“率先打响新年官降第一枪”。 2024年1月12日，特斯拉宣布下调Model 3、Model Y后驱版及长续航版售价，幅度为6500至15500元。几乎同时，理想汽车也对全系车型调价，优惠力度达3.3万-3.8万元。
据业内人士表示，随着时间的推进，加入“优惠大军”的车企将越来越多。这既是受市场供需、竞争环境所推动，同时也反映出产业、企业、技术不断成熟过程中，降本增效带来的价格回归，从而让消费者得到切实利益，让企业得以壮大、持续发展。
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