5月15日，哈弗枭龙及枭龙MAX正式上市。枭龙定位为紧凑型SUV，售价区间为13.98至15.68万元，提供了3种配置车型。而枭龙MAX则定位为中型SUV，价格区间为15.98至17.98万元，同样推出了3种配置车型。值得注意的是，枭龙MAX将是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型。
两款新车因属同系列，都使用了哈弗最新的设计语言。内饰则因车型定位出现不同。其中枭龙车内采用双联屏（7+12.3英寸），枭龙MAX则为三联12.3寸屏幕组成中控显示单元，并搭载长城最新的车机系统和骁龙8155芯片。
动力方面，枭龙搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动机最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，动力经由2档DHT变速箱传输，纯电续航里程根据配置分别为52和110公里。
定位更高的枭龙MAX性能也更加出色，1.5L发动机与前后双电机组成的驱动单元综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，纯电续航里程为105公里，变速箱相同。
市场竞争方面，两款车型都将面临国内竞争最激烈的SUV市场的考验。其中，定位紧凑型SUV的枭龙，将面临来自比亚迪宋（Pro、Plus），星越L及长安CS75等车型的竞争；定位中型的枭龙MAX则需主要UNI-K、星途凌云、瑞虎8等车型的挑战。此外，长城自家的H6新能源和二代大狗也有造成同门相争的可能。
5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版正式上市，新车共有6款车型供选择，售价区间18.98万元至24.98万元。
新车大致维持了原汉DM-i车型的外观及内饰设计，漆面颜色增添冰川蓝色版本，并对内饰配置和底盘部分进行了更新。值得注意的是，新车增设了一款纯电续航较长的车型，最长纯电续航里程可达200公里。
内饰方面，冠军版基本延续了原款车型设计，但增设咖啡色与黑色配色，搭配钢琴烤漆面板和木纹面板以提升车内质感。同时，大尺寸旋转屏幕和全液晶仪表继续出现在新车中，操作界面设计和视觉效果有所提升。
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