中消协：一季度汽车消费投诉达10552件 同比增长2.91%

5月8日，中国消费者协会宣布2023年第一季度全国消协组织受理投诉环境阐明以及《汽车投诉环境专题陈诉》(以下简称陈诉)。按照全国消协组织受理投诉环境统计，2023年第一季度全国消协组织共受理消费者投诉304159件，为消费者挽回经济损失24639万元。个中，涉及汽车及零部件的投诉为10552件，同比增长2.91%。

汽车消费是消费者日常糊口中的重要支出，并已经成为稳增长、扩内需的重点规模和支柱型财富。陈诉显示，消费者作为驱动汽车消费的重要孝敬者，其权益掩护还不足充实，消费者优先见识未能有效落地。出格是连年来，跟着新能源汽车和智能网联技能的快速成长，汽车消费规模的消费者投诉泛起出多样化、巨大化的趋势。陈诉从汽车质量问题、汽车销售问题、汽车售后和配套处事问题以及二手车问题四大方面举办阐明。

在汽车质量方面，传统燃油车相关投诉主要有：一是与车辆安详相关的质量问题。如巡航定速成果妨碍、动员机或变速箱妨碍、刹车失灵、动员机漏油、车辆自燃等。二是与部件寿命相关的质量问题。部门品牌汽车为低落出产本钱，对部门零部件举办减配，但利用寿命显著低落，一些部件甚至刚过保就损坏。三是与驾乘体验相关的质量问题。如中控触摸屏失灵、倒车影像延迟、倒车雷达失效、天窗漏水、车辆发抖、低频异响等问题。

中消协发起，燃油车出产企业应严格遵守国度相关法令礼貌和尺度，僵持质量安详底线，增强汽车质量打点和监视，出格是对出产线的质量检测和控制，实时发明和解除妨碍。另外，还该当提高创新本领和环保程度，淘汰缺陷率和妨碍率，确保消费者人身安详，融易新媒体，晋升消费者满足度和市场竞争力。

新能源车问题主要有：一是新能源汽车电池妨碍。如行驶中续航溘然断崖式下降或动力电池突发妨碍断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止进程中突发自燃等。二是未经消费者同意单方“锁电”。一些新能源汽车品牌为低落电池利用安详风险，在未奉告消费者环境下，通过长途进级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量举办限制，导致车辆充电速度下降、动力削弱、续航缩短。三是智能帮助系统相关问题。如智能帮助驾驶系统失灵、主动刹车痴钝、中控黑屏死机、感到雷达和摄像头等传感器失效等。四是刹车失灵问题。消费者反应部门品牌汽车存在刹车失灵问题，激发重大安详变乱。

中消协发起，相关汽车企业该当增强动力电池的研发和创新，提高电池的轮回寿命、低温机能，低落自燃风险，缓解消费者的续航焦急，保障驾驶安详。《家产和信息化部关于增强智能网联汽车出产企业及产物准入打点的意见(工信部通装〔2021〕103号)》明晰划定车辆在线进级时，要向用户奉告进级的目标、内容、进级功效等信息。相关企业要杜绝未经车主同意，在调养或在线进级时举办锁电操纵。新能源汽车企业该当增强智能网联汽车相关技能的研发和创新，提高智能帮助系统的精准度和安详性，低落系统的妨碍率和失灵率，防备产生重大伤害变乱。

在汽车销售方面，主要问题有：一是虚假宣传引误导。包罗：新能源车续航里程缩水、车辆设置与宣传不符或“超前宣传”、销售理睬不兑现。

《消费者权益掩护法》第二十条之划定：“策划者向消费者提供有关商品可能处事的质量、机能、用途、有效期限等信息，应卖力实、全面，不得作虚假可能引人误解的宣传。中消协发起，策划者对消费者就其提供的商品可能处事的质量和利用方式等问题提出的询问，应看成出真实、明晰的复原。

二是条约相关问题。一些汽车策划者操作自身优势职位，片面拟定“霸王条款”，或订立条约后单方违约侵害消费者权益。包罗：操作不公正名目条款限制消费者权利、违反约定延迟交车或恍惚交车时间、片面变动条约内容、强制绑缚或加价提车。

中消协提出，《消费者权益掩护法》第九条划定，消费者享有自主选择商品可能处事的权利，包罗自主选择商品品种可能处事方法，自主抉择购置可能不购置任何一种商品、接管可能不接管任何一项处事。第十条划定，消费者享有公正生意业务的权利，有权得到质量保障、价值公道、计量正确等公正生意业务条件，有权拒绝策划者的强制生意业务行为。不公正名目条款的利用，不只直接加害了消费者的自主选择权、知情权、公正生意业务权等的正当权益，也粉碎了汽车市场的正常生意业务秩序。相关策划者该当依法包袱相应的责任和义务，杜毫不公正名目条款行为，严格推行条约规界说务，修改相关条约内容前，要充实奉告消费者，并征得消费者同意，切实保障消费者的正当权益。