最新事件:广东大力挖潜二手车出口市场

　　广东首批二手车出口量超过了340辆，已经逐步覆盖了东南亚、中东、非洲、中亚以及俄罗斯等主要市场。 资料图片

　　7月29日，随着一辆辆广汽传祺二手车从南沙港码头驶进滚装船，标志广汽集团旗下广汽商贸完成了首批二手车出口。

　　这是短短半个月内，广东又一家试点企业完成了首批二手车出口。作为全国首批试点二手车出口省份之一，广东通过高效率的运作，逐步实现常态化运作。据不完全统计，首批二手车出口量超过了340辆，已经逐步覆盖了东南亚、中东、非洲、中亚以及俄罗斯等主要市场。

　　业内人士指出，二手车出口行业发展前景广阔，广东作为我国汽车保有量和二手车交易量的大省，基于良好的地理位置，相对其它省市有较大优势。

　　首批出口量超过340辆

　　今年5月，商务部、公安部、海关总署联合发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》(以下简称《通知》)，广东为首批10个开展二手车出口业务的地区之一。

　　就在《通知》发布仅两个月时间，广东便高效完成了一系列动作，包括确定5家试点企业，理顺整个出口流程，最终实现首批二手车相继出口。记者根据企业发布数据统计，目前广东五家试点企业首批出口量将超过340辆。

　　目前，二手车出口在我国虽然作为新业态，但在西方汽车市场，已经具有完善的二手车出口链条，市场空间庞大。

　　数据显示，2018年全国汽车保有量2.4亿辆，二手车年成交量超过1300万辆，如果按照10%到15%出口比例来计算，一年便有130万至190万辆二手车出口。

　　广东好车董事长秦志威也信心满满表示，二手车出口空间非常大，东南亚、非洲、中东等海外市场需求巨大，总量超过千亿美元规模。他透露,“我们从6月起，与尼日利亚、柬埔寨、缅甸、俄罗斯等地区的海外客户签订二手车出口合同约3000辆，总值约2100万美元，包括商用车、乘用车等产品，接下来将陆续发运。”

　　更为关键的是，二手车出口不仅进一步推动二手车行业健康发展，还将进一步推动国内整车销售、促进汽车消费，带动整个行业的高质量发展。

　　“二手车出口不仅是一辆车出口，背后将会带动一个完整的服务链，譬如零配件、保险、汽车金融、维修服务出口以及物流等相关产业。”广东旧机动车交易有限公司总经理郭俊荣表示。

　　广东拥有得天独厚优势

　　事实上，广东作为我国汽车保有量和二手车交易量的大省，基于良好的地理位置，作为试点开展二手车出口具有较大优势。

　　广东省汽车流通协会数据显示，广东汽车保有量2117万辆，2018年二手车总交易量203万辆，交易金额为1238亿元，占全国份额超过10%。

　　“广东二手车交易量一般占全国10%至15%，这就意味着广东一年就要出口10多万辆二手车，市场空间庞大。”郭俊荣表示，二手车出口虽为新业态，但广东具有完善的汽车产业配套，可以为二手车出口发展提供支撑。

　　同时，在二手车出口物流支撑方面，广东南沙已经逐步成为我国汽车主要出海大通道。

　　据了解，南沙港为东南亚、非洲、中东等地区最近的国际枢纽港，拥有21条非洲航线，38条东南亚航线。其中，沙仔岛占地面积3.11平方公里，全部规划布局汽车物流产业，计划建设7个大型的汽车滚装船泊位，现每月已有60个航次的滚装船内航线通达上海、天津等港口，形成我国内贸汽车南北对流的重要的枢纽港。

　　南沙开发区管委会副主任潘玉璋表示，南沙港将成为亚洲最大的滚装船专业的码头，为大规模的二手车出口业务提供强大的物流支撑。

　　积极探寻新路径

　　然而，业内人士也指出，与日本、美国等二手车出口业务相比，中国企业仍然需要克服许多问题。

　　“现阶段二手车出口还需落实到每个国家做深度调查，做到一国一策，克服出口困难。”郭俊荣表示，从战略上还需进行二手车业务的整体规划，努力收集重点市场法规政策等重要信息，通过企业间的资源整合，为赢得目标市场客户做准备。

　　与此同时，我国汽车品牌由于出口时间较短，融易新媒体，知名度方面远不及发达国家，加上汽车出口售前售后服务体系不完善等，也是目前二手车出口后亟须解决的问题。

　　对此，广东二手车出口相关企业已经在相关领域加快布局。