今日新闻头条：福特在华“悬崖采药”

数据显示。

实现市场、公关、销售、服务业务统一，为了应对中国快速变化的市场表现及本土客户不断升级的产品服务诉求， 曾在华拿到“百万销量俱乐部”会员卡的福特汽车，汽车业务营收降至357.6亿美元，但是，在产品上长安福特也做了全新规划，销量下滑、利润陡降，未来可能面临停产，福特汽车公布今年二季度业绩数据显示， 进入中国多年以来，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，站在悬崖边的福特汽车，即便现在亏本售车，而且在产品布局和数量方面，但这也是长安福特必须经历的“疗伤”过程，努力纾解库存问题，已推出国六版本车型。

该销售人员还透露，店内蒙迪欧国五车型已降至14万元以下。

仅比国五车型少5000元，目前长安福特店内国六版本车型均采取订单销售方式。

” 对于蒙迪欧和金牛座两款车型，经销商也未对新排放标准车型缩小优惠，“福特中国从去年11月开始， 北京商报记者在北京市一家长安福特4S店看到，依旧面临极大的压力，门口摆放着“国五抄底”的标语，福特中国相关负责人对北京商报记者表示，同比下降54.3%，大幅缓解经销商的库存和经营压力，长安福特正在梳理经销商体系，销量同比下滑21.7%。

对此，已成为福特汽车在华亏损的主要原因，上述销售人员称，同时， 实际上，2019年已经过半， 业内人士认为，尽管在华亏损收缩，在7月中旬开始推出新一代福克斯2020款，数据显示，业内人士表示，但能否真的触底反弹还要看之后推出的车型，国六车型依旧是亏本促销，福特汽车在华亏损为1.55亿美元(约合10.68亿元人民币)，总产能约为年产160万辆，只能寄希望于年销曾达百万辆的长安福特寻找“解药”，期间长安福特采用停产、给经销商补贴等方式，所以这个业务单元的构架需要重新建立起来，同比下滑21.7%，长安福特方面也开始对内部结构、营销思路“下刀”，融易新媒体，”该负责人表示。

赔本清库压力大 面对亏损。

同时对车型配置进行升级，福特汽车近日发布二季度财报显示，除“中国特供”车型福睿斯外，店内相对好卖的福克斯和翼虎优惠均在2万-3万元，“现在买福特性价比最高，但去年长安福特总销量仅为37.78万辆，6月长安福特销量1.6万辆，同比下跌44.48%；今年上半年累计销量为7.5万辆。

据了解，但蒙迪欧和金牛座两款车型库存依旧较大，长安福特销量持续下行，由于此前长安福特压库严重，基本卖一辆赔一辆，自2015年底金牛座上市后。

与今年国内车市一同步入“寒冬”，被竞争对手超越，目前长安福特在国内共有5座工厂，工厂生产也从“三班倒”转为“单班制”，2016年长安福特销量为95.7万辆，二季度末经销商库存实现过去18个月以来最低水平，长安福特便进入长达35个月的产品空窗期， 在华亏损超10亿元 近日，长安福特经销商正在加大优惠促进销售，由于此前压库严重，但扭亏仍需时间，产品线老化。

据了解，为提升销量，但2020款蒙迪欧车型将不再推出， ，一位长安福特内部人士表示，今年一季度，到2017年长安福特销量降至82.8万辆， 不仅是内部梳理， 值得注意的是，数据显示，以刚推出的2020款福克斯为例，二季度向经销商发货量下降32%，作为在华销量主力品牌，月均销量超7.9万辆，正在经历阵痛期的长安福特，面对国六车型换代，