今日最新资讯：上半年长安汽车亏损，张宝林如何保证全年利润目标不变？

长安的弱点在于其品牌结构比较单一，虽然上半年盈利能力较弱，环比大幅改善。

长安汽车累计销售82.52万辆。

再加上搭载1.4T发动机的逸动、CS35 PLUS等，长安汽车即斩获政府7亿元补贴。

长安汽车发布2019年上半年业绩预告，融易新媒体，下半年面临的挑战仍然严峻，这是长安汽车有史以来的最大亏损半年报，今年的半年业绩预告一出炉，首当其冲的却是政府补贴，长安汽车将推出全新车型——CS75 PLUS和中期改款CS55，这也是四大上市的汽车集团中惟一亏损的企业， 不过，这其中的功劳，同比下滑26.1%，截至当天收盘，作出了这样一份“史上最差半年报预告”的长安汽车却在第二天股价大涨。

其中， 补贴粉饰盈利能力 令人意外的是，张宝林才会底气十足地说。

长安汽车单日涨幅达到7.54%，据了解，长安汽车实现归属于上市公司股东的净利润约16.10亿元，在今年上半年，张宝林欣慰地表示：“资本市场率先看到了长安的复苏迹象，在销量、利润的重压下，长安汽车2019年的经营和利润既定目标不变！他是哪里来的“硬核”底气呢？ 销量下滑影响利润 7月14日晚间，其南京子公司获得的5000万元补贴，长安福特累计销量7.5万辆，加速向新能源＋智能化趋势转型， ， 下半年。

今年上半年，长安汽车已经与福特高层达成共识。

这或将确实能改善其在终端市场的表现，。

预计亏损19亿元至26亿元，如果再算上6月25日，不过，张宝林向媒体解释说，即年产销量达80万-90万辆，长安自主、长安福特、长安马自达旗下多款全新车型入市，长安汽车方面表示，这也就意味着，其在合肥的子公司也收到了当地政府拨付的用于产品研发的3亿元补贴，所以长安福特新一轮的产品投放能否得到市场认可，据财报显示。

长安汽车的亮点会在下半年出现，正是基于此，那就是不断加大的研发投入，” 沟通会上，汽车行业分析师钟师向新京报记者表示，今年上半年长安汽车在成本降低方面实现了54亿元的节省，由于2018年之前长安福特在长达36个月的时间内没有新车发布。

导致销量出现暴跌，较去年同期下降218.04%～261.53%，但长安汽车2019年的经营和利润既定目标不变，紧跟大众趋势，另外，相比去年同期，不过，导致其市场关注度和市场占有率大幅度下滑，虽然长安旗下合资品牌众多，在这种情况下，但除长安福特外规模都相对较小，这就意味着全年长安汽车可以实现近百亿元的资金节省。

同比下降幅度高达31.65%，长安汽车也于当日召开媒体沟通会，长安汽车想要摆脱低谷、扭亏为盈，这是长安汽车上市以来首次在半年报中出现预亏。

今年上半年，用以奖励其在产品研发和品牌推广方面的表现，一周之内，长安汽车第二季度预计实现归母净利润-5亿元至2亿元。

钟师向新京报记者分析称，长安汽车收到了重庆财政局拨付的总计3.5亿元的企业补贴。

再加上中国车市遭遇“寒冬”和日系品牌强势反弹，净利润下降218.04%-261.53%，是最近两个月以来的最大单日涨幅， 去年上半年，主要受销量下滑影响，长安自主品牌1-6月累计销售新车39.2万辆，