“新四化”浪潮席卷而来，英飞凌携智舱方案乘风破浪

随着汽车新四化的浪潮席卷而来，电动化、智能化、网联化、共享化正融入汽车的方方面面，汽车正慢慢地从昨天的“带轮子的载人工具”发展成为“第三移动空间”，而智能座舱承载了消费者最核心的体验。

　　

美国研究机构Grand View Research的报告显示，2020年全球汽车数字座舱市场规模约为198亿美元。Grand View Research预计，从2021年到2028年，市场将以8.8%的复合年增长率(CAGR)扩张，规模也将从200亿美元扩大至361亿美元。英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁苏华博士指出，就汽车芯片行业来说，未来五年汽车芯片的市场规模，应该每年都能增长20%以上。

　　

机遇与挑战并存，智能座舱迎来革命性变革

　　

随着全球汽车数字座舱市场规模的扩大和技术的不断演进迭代，全球汽车零部件供应商下场抢夺市场份额。在竞争越加激烈的情况下，智能座舱的发展也慢慢衍生出几大技术趋势，为汽车零部件供应商带来新的机遇和挑战。

　　 　　

     　　

座舱的演变，图片来源：英飞凌

　　

目前，智能座舱最主要的技术趋势之一是分立的仪表盘和中央信息显示屏正在向座舱域控制器变迁。越来越多、越来越大、形态各异的屏、中控、仪表、HUD等系统实现了集成，炫酷的座舱系统已经成为主机厂和新的汽车品牌彰显科技感最重要的战场，也已经被市场广泛接受。但这个市场也面临许多技术挑战，比如如何在电子座舱中确保仪表的安全显示等。

　　

智能的人机交互系统也是提升座舱体验最直接、最重要的一环。对于用户来说，一个大尺寸、高清的中控屏必须具备流畅精确的触控体验，融易新媒体，语音指令可以被正确地识别、执行。手势识别、人脸识别以及基于这些技术的拓展应用，也正在不断提高人们的期望值。总的来说，目前最主要的挑战之一是如何为用户提供兼具安全性和舒适性的人机交互系统。

　　

另一大趋势是安全的互联。互联无所不在，万物皆可互联。随着5G等各种互联技术的发展，人们对连接的体验要求也越来越高，涵盖无线覆盖范围、连接的设备数量、吞吐量等，随之而来的挑战是如何安全地进行数据访问，如何保证互联的信息安全等。

　　

总而言之，现在的汽车娱乐系统正在经历革命性的变革，新技术已经同步引入汽车，并且仍在不断地快速迭代，汽车电子不再落后消费电子一代或者几代的时间。

　　

英飞凌智舱解决方案赋能“未来之车”

　　

英飞凌具备业界最全面的汽车电子解决方案，占据公司整体业务的43%。近年来，英飞凌在打造汽车电子生态圈的基础上，逐步发力到电气化、自动驾驶和智能网联领域。英飞凌的核心理念是让“零排放必实现、驾驶员变乘客、无汽车不智能”。

　　

新能源汽车和智能驾驶是未来汽车行业的增长引擎，信息娱乐系统在其中发挥着重要作用。英飞凌在汽车信息娱乐领域拥有非常丰富的产品和应用，传感器是其最具有优势的产品之一。英飞凌在传感器方面拥有40余年经验，在过去10年，出货量已超过200亿颗。近期，英飞凌推出了与湃安德(pmd)合作开发的第二代REAL3™ 3D ToF(飞行时间)车用图像传感器。这款传感器体积小巧，分辨率高，符合AEC-Q100 Grade 2标准，是全球首款按照ISO26262(ASIL-B)标准开发的解决方案，更适合车内的应用场景。

　　 　　

     　　

英飞凌REAL3™ 3D ToF(飞行时间)车用图像传感器，图片来源：英飞凌

　　

车内应用场景最重要的趋势在于人机交互的“安全性”和“舒适性”。从安全性来看，英飞凌3D ToF传感器可以建立最有效的乘员监测系统，使车载摄像头可以满足驾驶员状态监测所提出的各种要求，准确判断驾驶员是否存在分心、疲劳等危险驾驶行为。

　　

除了安全性，英飞凌3D ToF获取的3D数据还可用于实现车身舒适性方面的功能，例如手势控制，或者能够直观感应乘客的动作而自动调节灯光的车内照明系统等。这款传感器甚至还有兼具安全性和舒适性的功能，譬如可靠且安全的面部识别，允许无缝接入任何需要身份认证的服务，比如支付、电池充电或访问私人数据等。

　　

英飞凌新款3D ToF图像传感器将于2022年底量产，不仅能以最少的设计工作量完成超小且可靠的摄像头模块，还可减少摄像头模块的BOM用料，是一款兼具成本效益和优化设计的解决方案。