盖世周报 | 吉利收购阿斯顿·马丁7.6%股份；法拉第未来今年无法交付FF 91

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

　　

吉利收购阿斯顿·马丁7.6%股份

　　

9月30日，吉利控股集团正式对外宣布，已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称 “阿斯顿·马丁”)7.60%的股份收购。

　　

对此，吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，融易新媒体，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

　　

盖世点评：数年“追求”，曾数度被拒，如今吉利终于如愿“牵手”阿斯顿·马丁。

　　

法拉第未来称今年无法交付FF 91

　　

据外媒报道，9月26日，法拉第未来在提交给美国证券交易委员会(SEC)的FORM 8-K文件中表示，将推迟交付FF 91电动汽车。此前，该公司预计该车型将在2022年第三或第四季度交付。

　　 　　

     　　

图片来源：法拉第未来

　　

法拉第未来在文件中表示，截至2022年9月21日，该公司在美国的现金头寸为3,350万美元，其中210万美元为限制性现金。该公司预计将在2022年9月1日至12月31日期间消耗2.93亿美元的运营现金，2022年全年将消耗约7.08亿美元的现金。

　　

法拉第未来还表示，作为节约现金和减少开支的一部分，该公司最近实施了一系列削减成本的措施，包括裁员和延长付款周期。根据公司的财务和市场情况，法拉第未来可能会采取进一步的成本削减措施，包括裁员。鉴于此，该公司预计不会在2022年第三或第四季度开始交付FF 91。

　　

盖世点评：前有“下周回国贾跃亭”，后有“即将交付FF 91”。

　　

比亚迪面向欧洲市场推出三款车型

　　

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格。

　　

　　

     　　

　　

比亚迪元PLUS、汉、唐亮相欧洲发布会；图片来源：比亚迪

　　

在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

　　

盖世点评：今年不仅官宣进入欧洲、日本等传统汽车强国，近来还进入了高油价国家约旦，比亚迪海外攻势渐猛。

　　

哪吒汽车正式进军以色列市场

　　

9月28日，据哪吒汽车官微消息，哪吒汽车近期正式进军以色列市场，与以色列领先的经销商集团公司Blilious Group签约战略合作协议，哪吒U和哪吒V车型将首次进入中东市场。

　　

哪吒汽车进入以色列市场恰逢其时。近年来，以色列政府积极鼓励进口新能源汽车。根据计划，从2035年起，以色列将全面禁止进口汽油和柴油汽车，进口汽车仅限定为电动或天然气汽车。

　　

此次与以色列Blilious Group签约战略合作协议，是哪吒汽车全球化战略的重要时刻之一，将助力哪吒汽车“出海”中东、欧洲等国家市场。

　　

盖世点评：这是哪吒汽车继亚洲泰国、尼泊尔等海外市场后，“出海”战略的进一步快速延伸。

　　

马自达考虑停止在俄罗斯生产汽车

　　

据外媒报道，由于俄乌局势造成的供应链中断使恢复生产变得越来越困难，马自达汽车正考虑停止在俄罗斯生产汽车。

　　

马自达汽车正在讨论停止在俄罗斯东部符拉迪沃斯托克(Vladivostok)的一家合资工厂生产汽车。据悉，该工厂由马自达与俄罗斯汽车制造商Sollers合作运营。

　　 　　

     　　

图片来源：马自达

　　

今年3月，马自达汽车表示，当库存耗尽时，该公司将停止向该工厂出口零部件，并停止生产。据悉，马自达去年在俄罗斯销售了3万辆汽车。