9月29日，中创新航动力及储能电池成都基地二期项目正式签约，中创新航成都基地产能将达到50GWh。
图片来源：中创新航
目前，中创新航已与广汽、长安、小鹏、上海通用五菱、广汽丰田等主流主机厂商全面开展战略合作，装机量稳步增长。据SNE Research数据显示，今年7月，中创新航在全球电动汽车电池市场的销量排名第六，超过了韩国的三星SDI。
从近期来看，中创新航多个新项目首批产品陆续下线。就在几天前，中创新航宣布，其成都一期项目首批储能电池产品成功下线。在这之前，中创新航江苏三期首套CIR(Cell in Room)电池系统产品也成功下线。另外，中创新航武汉项目一期首批动力电池产品也于近日成功下线。
在此背后，是中创新航产能的不断扩充。今年以来，公司已先后官宣在广东省、福建省、四川省、湖北省扩产。其中在2月，中创新航厦门三期项目正式开工，该项目计划建设产能40GWh，分阶段实施，融易新媒体，在厦门一二三期项目全部建成后，厦门基地年产能将达到60GWh。另在5月，中创新航与武汉经开区就武汉基地30GWh动力及储能电池扩产项目签约，武汉基地项目规划产能达到50GWh。
据悉，诸如以上多项目全部落地后，中创新航动力电池及储能系统生产基地将多达10个，包括常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江、广州、江门和眉山。而根据规划，中创新航2025年动力电池目标产能至500GWh，2030年预计产能达1TWh。
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