美云智数星谋云｜渗透空间TOP1，新能源A级车能否成为市场新宠？

导读:2022上半年,新能源汽车渗透率强势突破20%大关,作为乘用车市场份额最高的A级车细分市场,新能源的渗透率却是最低。那么新能源A级车目前有哪些机会,用户的需求是什么?配置又该如何优化?

　　

01

　　

乘用车销售低迷

　　

新能源逆势增长

　　

2018年起,我国车市呈下滑趋势,燃油车的销量连续四年降幅超过5%,整车市场已不可避免地步入了“零和博弈”存量市场发展阶段。

　　

在全国整体车市低迷的背景下,新能源汽车作为实现“碳中和”和“碳达峰”的重要抓手,近期销量十分抢眼。2018～2021年,新能源汽车销量的年均复合增速为44.7%,渗透率达到14.8%。

　　

新能源汽车在2022年的表现更加强劲,上半年销量同比增长122.4%,渗透率猛增至24.3%,超前完成到2025年突破20%的目标。如今,新能源汽车的表现远超预期,产业发展从“0到1”跨向“1到10”放量时期。

　　

    

　　

数据来源:乘联会

　　

02

　　

新能源A级车

　　

渗透率低,市场空间大

　　

A级车的售价普遍在10到20万之间,基础配置较全,兼顾经济型和实用性,一直是整车市场的中坚力量,但在新能源汽车行业占比较低,渗透率也远不及其他的细分市场。

　　

在成熟的燃油车行业, A级车在2022上半年占比近六成,市场占比呈中间粗、两头细的“纺锤状”。

　　

而在新能源市场中,A级车仅占33.5%,明显低于燃油车,整体更接近“哑铃状”。由于新能源汽车往往作为家庭中的第二辆车,用户更追求便捷性或高级感,小巧的A00级车与豪华的B、C级车更契合新能源车主的需求。

　　

    

　　

数据来源:乘联会

　　

在A级车市场,电动车受到电池成本、充电速度等因素影响,在与燃油车的竞争中表现平淡,2022上半年的渗透率仅为15.8%,连续两年在细分市场中排名最低。

　　

在新能源车代替燃油车的趋势下,新能源车的市场结构很有可能向“纺锤状”发展,A级新能源车渗透率低,市场空间大,有望成为下一个风口。

　　

    

　　

数据来源:乘联会

　　

03

　　

新能源A级车

　　

经济性关注高,质量有待提升

　　

用户在购车前,往往将车主评价作为重要的选购参考,其中车系的整体口碑和产品体验是车主关注的重点。

　　

2022上半年,销量TOP30的新能源A级车的口碑均值为4.4,低于2021年的4.6,应引起重视并落实到详细指标的改进。

　　

在所有产品体验的分项指标中,经济性是车主最为关注的,2022上半年评论数量高达两万余条,讨论度最高的话题是“裸车价格”、“电耗”和“有优惠”。而质量/品质的负面率在11项指标中最高,达到7.7%。

　　

    

　　

数据来源:美云智数星谋云,2022年1～6月

　　

用户吐槽最多的质量/品质问题是“亏电”、“失速”和“黑屏”等。其中,最严重的亏电问题占所有质量负评的25.2%,差评数量甚至多于第二名的两倍,几乎涵盖了所有热门车系,许多车主吐槽提车后不久就出现亏电问题。

　　

    

　　

数据来源:美云智数星谋云

　　

    

　　

04

　　

增减配同步进行

　　

配置向“智能化”发展

　　

A级车需要兼顾经济性和实用性,其配置不仅要覆盖基本功能,又要尽量节约成本和内部空间。增配和减配需要同步推进,以更好地迎合A级车的市场需求。

　　

新能源A级车TOP30车系在2022上半年的总体配置率为44.5%,较去年的43.7%有小幅增加。九种一级配置中,主/被动安全装备连续两年配置率最高,在2022上半年达到62.5%,A级车虽空间有限,但充分重视基础的驾驶安全;而配置率最低的是内部配置,是唯一不足三成的一级配置。