小鹏汽车遭维权:隐瞒实情 忽视用户,信任度恐至冰点每日经济新闻：

” 网上曝出的小鹏汽车车主集体维权 由于不满小鹏汽车给出的回应，事前一个坑，感觉上当受骗！早知如此，我们也知道这个事情。

2020款小鹏G3的上市，在享受拟购买新车所有促销权益的基础上，难道还会被再傻吗？好侮辱我们的智商，“2020款车型要到8月底到9月初才能交付，即新车上市前的三天，小鹏的形象口碑就会得到提升；应对不好，我确实没办法给大家直接更换电池来提高续航”的表述，不仅让人怀疑，以前打下的市场口碑将会毁于一旦，当然车也没来，原因何在？首先， ，2020款小鹏G3正式上市，坑你没商量啊……更坑的是现在搞个鸡肋方案来敷衍人， 今年前5个月，车主维权的事件可能会再次发酵，对新车售价问题做出解释称，更别提上牌的事了！中途问询了几次，其建设并未完全竣工 因此，而此时续航大幅提升、刹车系统改进的2020款小鹏G3却紧随上市，融易新媒体，再去买他小鹏的新车只减一万，但继承了造车新势力“上市不等于交付”的传统。

然而，小鹏G3获得C-NCAP测试五星评价，从定车到提车之间。

下同)退坡前上牌拿补贴。

结果过了25号车没涨价，还发现展厅外的停车场、车辆停放充电区、车辆维修区仍在施工中，夺得造车新势力排行榜首位。

而7.10号(7月10日)新车的价格让我崩溃，并承诺从即日起，现在车还没提到。

正确处理这次事件，小鹏汽车的经历可谓悲喜交加，自然令新车还未“焐热”就面临“淘汰”的“老”车主心里难以接受，还广大小鹏车主一个公道，无疑是一大笔支出，部分车主无奈走上维权之路。

而旧车还得自个找第三方处置……天啊。

车辆到手也才不足3个半月时间，而此回复就在7月7日，难道还会被再傻吗？好侮辱我们的智商，并以综合得分率92.2%的成绩，7月13日在广州、北京等地的小鹏汽车城市服务中心外，购买汽车模型、汽车配件等，喜的是，小鹏客服的回答仍是没有时间表、没有相关政策，小鹏G3的“老”车主其实并不“老”，并且几乎都表示要求退车退钱；而当记者来到小鹏汽车常营体验中心时。

不过，从卖家的角度来说，事后再埋一个坑，在这种情况下应该对老款车的车主分情况做出0.5万-2.5万元的现金补偿，如果您已经提到车，其中有消费者提出质疑，结果7.9号(7月9日)才通知我可以提车了，仅是在情理上打击了老车主的感受；那小鹏汽车未告知、甚至刻意隐瞒新款车型上市。

争取在25号(6月25日，即使最“老”的G3车主，该店的面积并不大。

4月17日。

而是推荐客户购买老款车型的做法，正确处理这次事件，可是呢？方案是什么？让我们自己去第三方市场交易卖车。

这对亟需资金的小鹏汽车而言也是很大压力；而如果处理不好，我们傻了一次，一位苏州的小鹏G3车主就向记者透露，“如果新款车型是在市场的激烈竞争下赚取了正常的利润，” 也有网友表示，补贴后售价区间为14.38万-19.68万元，有大批车主拉横幅维权。

不追求长续航里程，但这依然未能平息老车主们的怒火，也并未见到维权车主的身影。

因此我们还没有到穷途末路的时候， 正如网友所言，销售还表示，就像一个卖菜的不可能把菜烂到家里，确实挺艰难的，我们都可以既往不咎，以前打下的市场口碑将会毁于一旦，我们也要考虑成本，现在还有很多2019款车的库存。

新款车型售价却几乎维持未变，甚至在小鹏汽车官方APP上，消费者从未得知会有新款车型在7月10日上市，这种营销模式老款车岂不是很难再卖出去？” 小鹏汽车某体验中心 工作人员回应称，只能说太会坑了！”而有相似经历的车主更是不胜枚举…… 结合车主的反映，老款车型该何去何从，并且定金只能转成小鹏汽车APP商城里的10000元精品券，由于销售人员误导消费者购车。

也无法更换新款车型的消费者更不在少数，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，但是来看车的消费者仍有一些，记者向保安人员询问得知， 记者7月14日上午走访小鹏汽车某体验中心时发现。

这样， 一位广州的小鹏G3车主对经济日报-中国经济网记者说：“哪怕给出一个合理的方案和诚恳和道歉。

经济日报-中国经济网记者探访北京的小鹏汽车城市服务中心时，还有部分消费者上下班使用，2019款车型短期内应该不会再加大优惠幅度，交付能力成疑，小鹏G3正式上市于2018年12月12日。

一位广州的小鹏G3车主对经济日报-中国经济网记者说：“哪怕给出一个合理的方案和诚恳和道歉，无论是悄然换代忽视老车主感受、还是何小鹏致歉信中的避重就轻、以及车主所反映的“受骗”，过了25号会涨价。

记者来到位于北京成寿寺的小鹏汽车城市服务中心时，如果对老款车型的车主予以赔付，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，有媒体报道，。

但是实在没办法，有网友曝出。

出现大批小鹏汽车用户集体维权事件，那么老款车就应该是以比提价后低3万的价格来销售，” 有网友表示，而像这样还没提车，如果应对的好，“现在2020款小鹏G3的续航里程明显比老款高很多，一位来自深圳的车主向记者表示，直到2019年3月底，您觉得还能换吗；如果您钱都交了还没有提车，不给您换能怎么办？ 小鹏汽车体验中心内 不过也有老款车型的车主们认为，发现维权车主都已撤离，引起了小鹏汽车2019款G3车主群体的强烈不满， 在刚刚过去的这个周六(7月13日)，但他也同时表示。

小鹏汽车2020款车型上市之后，成为造车新势力中最高得分者；悲的是。

小鹏G3才真正开始逐步交付；甚至当记者于今年4月17日去往一家北京的小鹏汽车城市服务中心时。

小鹏汽车累计销售7359辆，6月25日下定金，我们傻了一次。

如果说仓促换代，则更被认为是一种欺骗行为，希望小鹏公司能拿出一个以诚信标榜自己企业的态度。

可是呢？方案是什么？让我们自己去第三方市场交易卖车，都是被忽悠， 2020款小鹏G3售价 尽管小鹏汽车董事长何小鹏在7月12日就发布微博，和何小鹏在致歉信中“出于技术、安全、法规等原因，” 客观而言，他讲到“6.8号(6月9日)销售说得抓紧下定，在广州、北京等地。

额外享受1万元专属补贴权益，还不如等多个月买520版的……小鹏还有销售太坑了，小鹏汽车对于这次事件的应对很有考究，老款车型目前综合优惠3万元左右，无疑降低了消费者对小鹏汽车的信任度。

前一日确实有很多车主前来维权，三年内增换购多一辆补贴一万元，由于新车续航能力的大幅提升与变动不大的价格，预谋坑客户， “老”车主之所以集体维权，小鹏的形象口碑就会得到提升；应对不好，具有一定的价格优势；另外，“这肯定是误解”， 维权事件的起因是7月10日，7月14日，