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<dt>文章导读</dt>
<dd>在高铁动车的运行过程中，有一个非常重要的控制系统——ATP系统，即是列车自动保护系统。如果说把高铁动车系统...</dd>
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<div class="m-cms-content"> 在高铁动车的运行过程中，有一个非常重要的控制系统——ATP系统，即是列车自动保护系统。如果说把高铁动车系统比喻成一个人，那么，高铁动车列控车载设备就好比人的“大脑中枢神经”，</p> <p>
<p><p align="center"><img alt="战“疫”一线的高铁动车组“神经外科医生”" src="/uploads/allimg/200207/030440DT_0.jpg" /></p></p>
<p> 职工李佳鑫正在做车底BTM天线安装检查 沈经伟 摄</p>
<p><p align="center"><img alt="战“疫”一线的高铁动车组“神经外科医生”" src="/uploads/allimg/200207/03051142C_0.jpg" /></p></p>
<p> 职工李佳鑫在司机室对车载信号系统进行检查 沈经伟 摄</p>
<p><p align="center"><img alt="战“疫”一线的高铁动车组“神经外科医生”" src="/uploads/allimg/200207/030544C28_0.jpg" /></p></p>
<p> 职工李佳鑫在司机室内进行检修作业 沈经伟 摄</p>
<p><p align="center"><img alt="战“疫”一线的高铁动车组“神经外科医生”" src="/uploads/allimg/200207/0306154962_0.jpg" /></p></p>
<p> 职工李佳鑫在对LKJ速度传感器状态检查 沈经伟 摄</p>
<p><p align="center"><img alt="战“疫”一线的高铁动车组“神经外科医生”" src="/uploads/allimg/200207/03064L103_0.jpg" /></p></p>
<p> 职工李佳鑫在司机室内进行检修作业 沈经伟 摄</p>
<p> 在高铁动车的运行过程中，有一个非常重要的控制系统——ATP系统，即是列车自动保护系统。如果说把高铁动车系统比喻成一个人，那么，高铁动车列控车载设备就好比人的“大脑中枢神经”，随时负责接收和处理大量的数字化信息，设备的良好运作和可靠就相当于给动车组按上了“千里眼、顺风耳”。</p>
<p> 中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段福州南车载设备维护工区就是负责维护高铁动车列控车载设备的班组，他们常年与高铁动车组“打交道”，为它们“把脉理疗”，他们被称为高铁动车组的“神经外科医生”，对列车上的车载信号设备进行检修、巡视，确保信号设备的安全稳定，保证列车顺利出库，及时奔赴春运“战场”。</p>
<p> 新型肺炎疫情出现以来，该班组职工坚守在岗检修列车，严格落实每日消毒通风制度，建立职工健康档案，早晚体温测量，确保身体无异常;此外，每次上车检修前都会对工具包等进行消毒，对于无法及时返岗的职工，该班组其他职工争相轮流顶岗。“虽然现在很多列车停运了，但是我们的检修不会停止，我们还是与年前一样对所有列车进行精检细修，确保列车都是随时随地能够‘出征’的‘热备’状态。”该班组工长贾乐说道。</p>
<p> 今年春节出现新型肺炎疫情以后，为了掌握职工的动向，确保职工身体状况正常，作为一名共产党员，工长贾乐主动放弃休息的机会坚守在岗，<a href="http://m.ironge.com.cn">融易新媒体</a>，这是他参加工作以来，第10个春节坚守在岗，先后共参与处理故障20余起，守护着旅客安全准点到达。(文/沈经伟)</p>
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